Как сообщил Иа SakhaNews руководитель инспекции Алексей Коваленко, все начиналось с навигационно-технической школаы, котрая впоследствии была преобразована в инспекцию и вошла в состав Министерства ЖКХ, затем - в структуру Министерства охраны природы, а с 2004 года – в систему МЧС России.
Сегодня в штате ГИМС по республике работают 210 человек, из них 150 - инспекторы. Существенно расширена деятельность ГИМС: добавились контроль и надзор за маломерными судами и базовыми сооружениями для них, над ледовыми переправами. Инспекторы работают на водных объектах круглый год, а не только в навигационный период. Причем,зимой работы бывает даже больше, чем летом.
В настоящее время пятнадцать инспекторов, имеющих среднее техническое образование, обучаются в высших учебных заведениях. В основном кадры подбираются из числа работников плавсостава, закончивших училище и работавших на флоте.
"Заметно лучше стала техническая оснащенность: буквально на днях в инспекцию поступили пять катеров мощностью от 90 до 150 л/с, и теперь нам не стыдно будет работать на реке, ведь раньше приходилось использовать старенькие судна, типа «Вихрь». Еще шесть новых катеров должны поступить со дня на день. Есть разнарядка на получение в 2007 году еще более мощных катеров с импортными моторами «Yamaha» и «Mercury», по 150-250 л/с каждый.
Опыт последних лет показывает, что ГИМС, перейдя в систему МЧС России, нашла, наконец, свое место в государственной структуре. Многочисленные поисково-спасательные работы МЧС на воде непосредственно связаны с ГИМС, и наши сотрудники не могут считать их «не своим делом». Хотя, конечно, чаще мы работаем на предотвращение гибели и травматизма людей на водных объектах. Но любой госинспектор, как и всякий нормальный гражданин, должен выполнить свой гражданский долг, оказывая помощь погибающему человеку.
Поздравляю с праздником весь личный состав инспекции, многих наших бывших сотрудников, а также тех , кто стоял у истоков создания ГИМС: первого начальника госинспекции Геннадия Шевченко; почтить память начальника инспекции Олега Перегуда, а также руководителя ГИМС, позднее начальника Якутского линейного отдела судоходной инспекции Виктора Хомочкина.", сказал Алексей Коваленко.
