В связи с образованием на территории Якутии ресурсной облачности, имеющей определенную температуру, протяженность и перспективность для искусственного вызывания осадков, специалистами Федеральной Авиалесоохраны проводятся работы по искусственному вызыванию осадков.
Для выполнения работ арендован специальный самолет Ан-26 с подвесным оборудованием «Веер» для размещения пиропатронов ПВ-26М. Пиропатроны содержат йодистое серебро. Под воздействием реагента на верхнюю часть переохлажденной облачной системы происходит образование осадков. Пульт управления запуском пиропатронов находится в салоне самолета. Маршруты полетов прокладываются на основе данных о лесопожарной и метеобстановке.
Работы проводятся с 24 июля. В результате первого полета в Горном районе Якутии спустя 40 минут после воздействия на ресурсную облачность пошли ливневые осадки в районе действия крупного лесного пожара. Интенсивность осадков в 14 раз превысила прогнозируемые и составила 28 мм.
Засев облачности йодистым серебром производился с высоты более 5 тысяч метров. Различными сериями по количеству и периодичности было выпущено 69 пиропатронов. Сегодня проводятся работы по вызыванию искусственных осадков в Вилюйском районе.
«Тушение лесного пожара - это целый комплекс мероприятий, и искусственное вызывание осадков одна из его составляющих. Помощь с воздуха – это неоценимая поддержка лесопожарными специалистами «на земле», где обеспечивается прокладка минерализованных полос, либо прямое тушение кромки», – отметил начальник ФБУ «Авиалесоохрана» Виталий Акбердин.
Справка:
В соответствии с действующим российским законодательством, право на проведение работ по искусственному вызыванию осадков в целях тушения лесных пожаров имеет только ФБУ «Авиалесоохрана».
Данной технологией «Авиалесоохрана» владеет с 70-х годов XX Века, однако, в период с 2007 по 2016 годы работы были прекращены. В конце 2006 года был принят новый Лесной кодекс России, в соответствии с которым полномочия по тушению лесных пожаров были переданы регионам и региональные базы авиационной охраны лесов вынужденно отказались от применения данной технологии, вследствие организационных и технических проблем.
В конце прошлого года были внесены изменения в Лесной кодекс России, и право на проведение работ передано Федеральной Авиалесоохране, которая в 2017 году вернулась к проверенной технологии, но уже на современном уровне и модернизированном оборудовании.
