ИА SakhaNews. Монтаж металлоконструкции терминала для первой в мире трансграничной канатной дороги через Амур между РФ и КНР, которую строят в Приамурье, начнется в сентябре, сообщается в понедельник на сайте правительства Амурской области.
К концу августа приступят к строительству фундаментов линейной опоры, в сентябре начнется монтаж металлоконструкции терминала, говорится в сообщении.
Как сообщает ТАСС, на Восточном экономическом форуме в сентябре 2022 года губернатор региона Василий Орлов сообщил, что запуск канатной дороги между Благовещенском и китайским городом Хэйхэ на противоположном берегу Амура перенесли с 2023 года на 2024 год из-за санкций, которые не позволяют привезти предусмотренное в проекте французское оборудование. С апреля работа возобновилась. На данный момент на площадке завершаются работы нулевого цикла: подготовлена площадка, проведены подземные коммуникации и инженерные сети.
«Уникальная, единственная в мире, трансграничная канатная дорога над рекой точно станет точкой притяжения туристов в Амурскую область не только из России и Китая, но и из других стран. Учитывая разворот экономики России на восток и личное внимание президента развитию Дальнего Востока, такие инфраструктурные проекты дают огромный потенциал для роста всех сопутствующих сфер», - заявил Орлов.
О начале строительства канатной дороги протяженностью 973 метра над Амуром между Россией и Китаем власти Амурской области и группа компаний «Регион» объявили в июле 2019 года. Канатная дорога будет состоять из четырех линий и работать по маятниковому принципу, как фуникулер. По канатам над Амуром будут ходить гондолы вместимостью 60 человек.
Пропускная способность дороги - 457 человек в час и 6-7 тысяч человек в день. Интервал между рейсами не превысит 12-15 минут. Ожидается, что в первый год эксплуатации пассажиропоток составит 1 млн человек, позже увеличится до 2,5 млн человек в обе стороны.
