Уставной капитал СП для участка Москва – Нижний Новгород составит 52 млрд руб. с 250 млрд руб. долга на 20 лет. Уставной капитал СП для участок Москва – Казань составит $1 млрд с долгом в размере 150 млрд руб. на 20 лет.
Главными финансово-кредитными организациями, которые будут финансировать проект, выступят Фонд «Шелковый Путь» и Банк развития Китая. Помимо этого, ведутся переговоры об участии с банком БРИКС и Азиатским банком инфраструктурных инвестиций. Для выкупа земель под строительство магистрали будут задействованы деньги из бюджета либо Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Основные строительные материалы будут производится на российской территории. Доля участия китайских строительных компаний в совместных предприятиях составит от 20% до 40%. Создание нового подвижного состава ожидается в те же сроки, что и начало строительства инфраструктуры.