ИА SakhaNews. С наступлением марта в Якутии предприятия, ответственные за перевозку и переработку грузов, работают особенно напряжённо - ещё месяц-полтора и на реке Лене пойдёт ледоход. Надо успеть с доставкой, иначе грузы, от продуктов питания до промышленных материалов, горючего и прочего останутся в ожидании навигации. Чтобы опоздавших было как можно меньше, в усиленном режиме в посёлке Нижний Бестях работает комплекс погрузочно-загрузочных работ (ПЗРК) ООО «Ассоциация строителей АЯМ».
Как сообщает пресс-служба предприятия, начальник первого погрузочно-загрузочного комплекса «Ассоциации строителей АЯМ» Игорь Миллер - человек в коллективе новый. По семейным обстоятельствам он приехал в Нижний Бестях, где жили родители, из Москвы. Там работал в крупной строительной кампании, имел дело и с логистикой. Казалось бы, удивить этого специалиста здесь нечем, но он все же впечатлён объёмами переработки, за которую с января этого года несёт ответственность на ПЗРК в Нижнем Бестяхе.
«Масштабная работа проводится руководством Ассоциации, все высокоорганизованно, оперативно перестраиваемся под доставку грузов конечному клиенту. Чтобы обеспечить зимний завоз в столицу и за её пределы, надо было прорвать образовавшийся затор на площадке, когда накапливалось до 250 вагонов, из-за того, что автомобили не выдерживали якутских морозов, - рассказал он. - Кроме ежедневного оповещения нами своих клиентов, подключился минтранс республики, провёл переговоры с наиболее крупными грузополучателями, чтобы они работали на приемку в праздничные и выходные дни. Благодаря этому мы били собственные рекорды - до 40 вагонов в смену разгружали бригады грузчиков. Сейчас уже, можно сказать, температура комфортная, но коллектив не расслабляется. Опытные коллеги, как С.С.Иванов, Н.Н.Суриков, знают, что впереди еще будут нагрузки. Но мы со своей стороны гарантируем бесперебойное движение грузов потребителям».
Многотонные автомобили заезжают в ангар под погрузку, здесь контейнеры снимают с железнодорожных платформ и «помогают им устраиваться» на платформы автомобилей. Вся техника готова, работников хватает. Больше сотни вагонов за день проходит по самой крупной железнодорожной станции Северо-Востока России. И объёмы железнодорожных перевозок растут по всей номенклатуре. Поэтому к весеннему периоду Ассоциация как главный комплексный переработчик подготовлена основательно. Из года в год коллектив чётко выполняет свои задачи, прекрасно понимая, какой аврал может быть в марте-апреле. Нефтяные и строительные компании, торговые сети, промышленные предприятия, малый бизнес – все стараются обеспечить себя запасами на межсезонье. И коллектив Ассоциации дышит в унисон с логистикой железнодорожников, которые по договорённости с РЖД разгрузили Тындинский участок, и грузовые поезда идут на север через Тайшет. Таким образом, сегодня более двух тысяч вагонов на рельсах в пути следования к якутским потребителям. Максимально задействованы под них и работники Ассоциации, обеспечивая погрузкой и перевозками всех клиентов без выходных и праздников. Тем более, что подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Вилюй» сообщает, что с 3 апреля планируется запретить проезд автомобилей общей массой более 30 тонн по ледовому автозимнику через реку Лена «Якутск – Нижний Бестях». В связи с этим руководство комплексного переработчика - Ассоциации АЯМ настоятельно просит всех своих партнёров обеспечить прием грузов и действовать по старой русской пословице, когда день год кормит, отметили в пресс-службе предприятия.
Фото Владимира Ермакова.
