Более месяца этот зимник вообще никто не чистил. Эксплуатирующая организация ЗАО «Дороги Колымы», похоже, этим не слишком опечалена. Менее недели назад по дороге прошел один трактор и расчистил зимник в один отвал. Ширины не хватает даже для разворота легковой машины. Двум машинам разъехаться невозможно, «карманов» для разъезда тоже нет.
На седьмом километре зимника встречаем трактор К-702, принадлежащий ЗАО «Дороги Колымы». Денис Самарин проверяет документы. Обычная рутинная процедура приводит к неожиданному результату: выясняется, что у машиниста трактора, кроме путевого листа, больше никаких документов нет. Спрашиваем: «А где второй трактор?». Ответ: «Сломан, в гараже». Конечно, участок невелик, но что сможет сделать один трактор?
Едем дальше. Подъём на сопку Родинка встречает нас перемётами снега, сквозь которые ранее пробивалась грузовая машина. Скорее всего, это одна из машин, перевозящих топливо из Нижнеколымской нефтебазы на Чукотку. Эти несчастные 68 километров иной раз водителям приходиться биться целые сутки…
Проехав всего 13 километров, принимаем решение вернуться обратно, далее на «УАЗике» ГАИ ехать нет смысла – колея и перемёты не оставляют шансов. На обратном пути вновь встречаем трактор дорожников – он двигался в сторону посёлка. Высота снежной обочины местами больше «УАЗа».
На окраине Черского встречаем два импортных «наливника» «Ивеко» с номерами Чукотки. Водители-частники Олег и Игорь остановились перекусить перед трудной дорогой на Чукотку. Они работают на крупное золотодобывающее предприятие Билибинского района «Рудник Каральвеем». Естественно, что разговор зашёл о дороге.
«Практически от сопки Пантелеиха зимника нет – продранная отвалом до земли тундра и кочки, кочки, кочки. Там фактически было три дороги, и в то же время нормально ехать нельзя – надо пробиваться. Почему так получается? Дорожники вроде прочистили первый раз, мы ездили туда-сюда, и кочки постепенно хоть немного укатываются. Прошла пурга, дорогу все наглухо «запечатало» снегом. Они её не чистят, а начинают делать нарезку нового зимника рядом. И опять, кочки, кочки, кочки. В кабине приходиться всё привязывать, чтобы не вылетало со своих мест. Вы посмотрите, машины-то новые, а кабины уже не раз пришлось варить. И вообще, что это за зимник, если приходиться ехать со скоростью 3-5 километров в час?! За весь зимник дорожники тут были раза четыре», - возмущаются водители.
В марте дальнобойщики отправили письмо в прокуратуру республики по поводу плохого обслуживания автозимника «Арктика» в Среднеколымском и Нижнеколымском районах. В числе прочего в нём шла речь и об участке "Черский - граница с Чукотским автономным округом".
Прокуратура пока видимо делает проверку, а пока суть да дело, водители продолжают перевозить топливо, продукты, строительные материалы. Арктика должна жить нормально, и дальнобойщикам приходиться выполнять свою работу в самых тяжелейших условиях, крепко держа в руках «баранку».
Алексей КУРИЛО.
п.Черский. Фото автора
