«У них есть технологические, интеллектуальные и финансовые возможности. Сегодня проектирование моста идет самым активным образом. Мы надеемся, что проектно-сметная документация будет выходить поэтапно уже в 2020 году. Что касается завершения строительства в 2024 году, то это вполне возможно. Только за счет оптимизации согласительных процедур во множестве федеральных и региональных структур можно сдвинуть сроки и закончить мост к концу 2024 года», - сказал глава Якутии.
Сегодня актуален вопрос утверждения окончательной схемы финансирования. Финансовая модель отработана, она внесена в профильные министерства — Минтранс и Минфин ее рассматривают. «Для нас принципиально, чтобы она была одобрена, процесс начался, и мы в эти сроки уложились», - добавил Айсен Николаев.
Сегодня железная дорога построена до Нижнего Бестяха. Но отсутствие Ленского моста не позволяет системе транспортной инфраструктуры в Якутии заработать на 100 процентов. «Она работает, по моим подсчетам, на 40 процентов. Отсутствие кусочка в три километра обесценивает тысячи километров, которые были построены за последние годы. Конечно, стоимость моста большая. Но он уникальный, потому что не только будет построен в суровых условиях, но и даст большой экономический эффект для Якутии и для всего северо-востока страны», – уверен глава Якутии.
