ИА SakhaNews. Ленские речники перевыполнили план навигации-2022. По состоянию на 21 октября суда ПАО «Ленское объединённое речное пароходство» доставили по назначению 1,612 млн тонн народно-хозяйственных грузов: 1 187,3 тысячи тонн сухогрузов и 424,6 тысячи тонн нефтеналива, сообщает пресс-служба ЛОРПа.
Навигация подходит к завершению, тёплый октябрь помогает речникам завершить крайние рейсы и прибыть в плановые пункты зимнего отстоя. В эксплуатации находятся 87 единиц флота, в том числе 65 сухогрузного и 22 нефтеналивного.
Теплоход «Зея» вышел из Осетрово с грузом до Ленска. В Витиме планируется погрузка леса на Якутск. В Олёкминске с баржи МП-2502 производится выгрузка каменного угля для ЖКХ Олекминского района и в п.Солянка - техгруза с баржи МП-2554. На подходе к Солянке - теплоход «Василий Гусев» с баржей МП-2567 с пеноплексом и техгрузом. «СК-2034» направляется в Ленск, где будет произведена частичная выгрузка, далее он проследует на Якутск.
На средней Лене в плановый пункт зимнего отстоя в Пеледуй поднимаются «Ленанефть-2057», «Ленанефть-2054», «Ленанефть-2060», «Ленанефть-2053». В ближайшее время «Ленанефть-2032» и «Ленанефть-2064» из Жатая также возьмут курс на Пеледуй.
В Верхнем Бестяхе «СК-2014» грузится скальной породой для отсыпки причалов переправы «Тектюр-Жатай», которая заработает в ноябре с наступлением ледообразования и крепких морозов.
Крайний караван судов, идущий с Арктики, речники посвятили памяти легендарного капитана Вячеслава Лисовского, которого не стало в сентябре 2022 года. Караван прошёл Сангар, но судам ещё предстоит взять баржи с Мироновского угольного разреза. Первыми в ближайшие выходные планируется приход теплохода «Вадим Тюрнев» с порожними контейнерами и техникой, «Капитана Богатырева» и «Софрона Данилова» с двумя баржами, а также теплохода «Владимир Ягнышев» с баржей М-27, груженной каменным углём - завершающий объём для ЖКХ Амгинского района в п.Нижний Бестях.
В начале недели в Жатай планируется подход ледокола «Капитан Бабичев», буксиров «Капитан Бурковский», «Механик Курчатов», «Валентин Вычужин», «Капитан Зырянов», барж М-53 и М-58 с каменным углем назначением на Нижний Бестях.
На ежедневных совещаниях с флотом руководство пароходства, Управление по эксплуатации флота, Служба безопасности судовождения решают оперативные вопросы в завершающий период навигации, который осложняется понижением температур, плохой видимостью в связи с туманами и снежными зарядами и предупреждают экипажи судов о необходимости строго соблюдать все требования по безопасности охраны труда, судоходства,экологических норм и требований, отмечается в сообщении пресс-службы пароходства.
Фото главного специалиста по перевозкам Янского судоходного участка ПАО «ЛОРП» Афанасия Соловьёва.
