Сегодня речники всей страны испытывают острый кадровый голод. Якутия не стала исключением, и причин тому много: старение плавсостава (средний возраст работников – 45 лет), падение престижа профессии, а также ухудшение качества подготовки специалистов. Если раньше все потребности ЛОРПа в кадрах закрывали выпускники Якутского речного училища – кузницы речников республики, то сегодня учебное заведение переживает не лучшие времена.
В 2011 году с идеей создания учебного центра для подготовки и переподготовки моряков и речников в Жатае выступил Константин Макаренко. Главу ЛОРПа Сергея Ларионова долго убеждать не пришлось: подобные центры для конвенционной подготовки имеют все крупные пароходства, а собственная учебно-тренировочная база позволит оперативно удовлетворять потребности пароходства в квалифицированных кадрах.
Кроме того, специфика отрасли требует регулярного повышения квалификации специалистов. Так, судоводители за пять лет обязаны пройти 12 различных курсов – без соответствующих удостоверений их просто не выпустят в море. Обучение по каждой программе стоит денег, и до 2011 года сотрудники ЛОРПа выезжали повышать квалификацию в другие регионы страны, что выливалось в серьезные дополнительные расходы.
Сегодня техническое оснащение, учебно-методическое обеспечение и имеющиеся лицензии позволяют УТЦ готовить специалистов по 87 различным программам. Здесь дают знания, без которых ни один моряк не сможет выйти в море: работа с электронными картографическими системами и глобальная морская связь при бедствиях. Кроме того, здесь дают и начальное профессиональное образование: учат шкиперов, рулевых-мотористов, механиков и т.д. Но главное – на базе Центра проходит подготовка специалистов морского судовождения для судов класса «река-море», которые так нужны республике. Экзамены в режиме он-лайн принимают представители Морской квалификационной комиссии и Архангельского морского порта. А возможность обучать сотрудников, не отправляя их за пределы республики, сэкономила предприятию миллионы рублей.
Необходимые навыки курсанты отрабатывают на специальных тренажерах, а теорию – с помощью тестов. Их ждет не просто десяток-другой утверждений, где ответить правильно можно интуитивно, а порядка 1.800 вопросов, затрагивающих все области мореплавания, причем верных ответов может быть несколько. На этапе обучения к каждому их них идут пояснения, которые помогают лучше запомнить материал. Оценка выводится дифференцированно, по каждой области знаний отдельно, а затем суммируется в средний балл, который должен быть не ниже 75-80. Тесты действительно очень сложные: по словам Константина Евгеньевича, с первого раза их никто не осилил.
- Этот проект не удалось бы воплотить в жизнь без поддержки и деятельного участия директора ЛОРПа Сергея Ларионова, - отмечает К.Макаренко. – Он один из немногих руководителей, который понимает состояние отрасли и всегда смотрит на два-три хода вперед, что тем более актуально в свете предстоящей битвы за Арктику. За прошедшие 1,5 года повышение квалификации на базе центра прошли более двух тысяч специалистов Ленского речного пароходства: моряки, старпомы, капитаны.
Мы готовим людей, что называется, под себя, отрабатываем навыки с учетом специфики региона и привлекаем опытных сотрудников ЛОРПа в качестве преподавателей. Наш первый дипломированный моряк – старший помощник Александр Воробьев – успешно прошел все испытания. В составе Морской квалификационной комиссии, принимавшей экзамен, были старший инспектор по расследованию аварийных ситуаций в порту Архангельска и капитан с колоссальным опытом – и на всех наш старпом произвел хорошее впечатление. Так что, как говорится, начало положено!
Осенью 2013 года УТЦ начнет проводить курсы по ликвидации аварийных ситуаций. Море – это среда, враждебная человеку, поэтому во время плавания может произойти все, что угодно. Борьба за живучесть судов включает в себя устранение течей, обледенений, пожаров и технологических неисправностей, а также спасение жизни на море. Отрабатывать полученные навыки моряки и речники будут в специальном тренажерном центре, где будет все, что нужно: имитация каюты, камбуза, рубки и машинного отделения, а также дымовой лабиринт с использованием театрального дыма. Освидетельствование центра по борьбе за живучесть судов проведут в конце августа - начале сентября специалисты ФГУ «Служба морской безопасности».
А еще в коллективе учебно-тренажерного центра работают энергичные и по-настоящему увлеченные своим делом люди. Я бы сказала, что создание такого центра – один из примеров экономически грамотного, хозяйского подхода к делу, который в нашей республике встречается не так уж часто.
Нинель ГУСЕВА
