"Развитие водородного направления должно тесно связывать и технологии, и реализацию пилотных проектов. Нужно себя пробовать в этом направлении, отрабатывать основные модели кооперации с партнерами, модели бизнеса и технологии непосредственно, получать первый опыт, поэтому то, с чего мы начали, - проект водородного поезда на Сахалине. Имеется в виду организация полноценного в пилотном масштабе железнодорожного сообщения с использованием поездов на водородных топливных элементах. Мы предполагаем запуск порядка семи поездов", - сказал Москвин.
РЖД, Росатом, "Трансмашхолдинг" и власти Сахалинской области подписали на Восточном экономическом форуме в сентябре 2019 года соглашение о сотрудничестве и взаимодействии по проекту организации железнодорожного сообщения с применением поездов на водородных топливных элементах.
"Росатом отвечает за производство и поставку водородного топлива, организовывает и эксплуатирует заправочную инфраструктуру. Российские железные дороги традиционно планируют выступить заказчиком на эти водородные поезда и дальше эксплуатирующей организации. "Трансмашхолдинг" отвечает за разработку и изготовление водородного поезда и правительство Сахалинской области оказывает максимальную поддержку текущей нашей совместной проработку", - добавил Москвин.
В настоящее время ведется разработка ТЭО проекта. Москвин отметил, что на данный момент есть понимание по технической составляющей, но остаются вопросы по экономике.
"Вы знаете, что ни один пилотный проект в мире в области водородной энергетики без мер государственной поддержки не запускается, поэтому мы, в том числе, работаем и по этому направлению", - сказал Москвин.
