В другом арктическом районе Якутии, Абыйском, где метель бушевала в течение месяца, дома замело снегом почти по самую крышу. "Дети из-за непогоды не ходили в детсады и школы. По утрам не могли даже открыть двери из-за того, что засыпало снегом. Чтобы пробраться во двор и к соседям, приходилось расчищать проход высотой более полутора метров", - пишут в соцсетях жители района.
Как утверждает глава Абыйского района Михаил Никулин, "такой погоды не было с 80-х годов". "Старожилы говорят, что такие метели были последний раз 30 лет назад. Ситуация из-за погоды сложилась сложная", - отметил он.
Этой осенью из-за плохих погодных условий жители ряда районов, в том числе Среднеколымского, Верхнеколымского, Момского и Абыйского, не могли добраться домой, некоторые люди ожидали авиарейсов по полтора месяца.
"Многие из отпусков через Якутск прилетели в Среднеколымск в сентябре и полтора месяца ожидали вылета вертолета до других населенных пунктов района, до которых можно добраться только на вертолете. То погода была плохая, то аэропорт не работал в выходные, то вертолет был на обслуживании в других районах. Никто даже не хочет входить в наше положение и понять, что у людей нет уже денег ни на такси, ни на проживание", - рассказала жительница Среднеколымского района, которая не могла вылететь в свое село больше месяца.
Такая же ситуация сейчас в Абыйском районе, жители которого из-за непогоды месяц ждут вылета из Белой Горы в Якутск и обратно и также не могут вылететь в труднодоступные села района. "И здесь люди ждут, и в Якутске ждут самолета, и с отдаленными населенными пунктами нет транспортной связи", - сказал глава Абыйского района. В районе живет более 4 тысяч человек, из которых 50% проживают в райцентре - поселке Белая Гора. Самые отдаленные населенные пункты находятся в 180-200 км от райцентра.
В Верхнеколымском районе в поселке Зырянка аэропорт находится в затопляемой зоне. При повышении уровня воды на реке Колыма взлетно-посадочную полосу постоянно затопляет, аэропорт закрывается и не принимает самолеты. Вертолетом осуществляются стыковочные рейсы через Среднеколымск, что приводит к дополнительным денежным затратам в размере 10 тысяч рублей, при том, что цена билета в среднем из Якутска в северные районы составляет 15-17 тысяч рублей в одну сторону, а внутрирайонные субсидированные перевозки стоят 7-9 тысяч рублей.
Котельные, дизельные станции в северных и арктических районах Якутии работают в штатном режиме. По данным госкомитета по обеспечению жизнедеятельности республики, в период навигации в них были завезены все запланированные объемы угля, нефтепродуктов и дизельного топлива.
"Жизнеобеспечивающих грузов в период навигации 2016 года было завезено 1,2 млн тонн, несмотря на то, что навигация проходила в сложных климатических условиях, когда наблюдалось мелководье на верхней Лене", - отметили в ведомстве.
Всего в период арктической навигации с августа по октябрь было завезено 363 тысяч тонн грузов, в том числе 173 тысяч тонн угля.
Как сказал глава Абыйского района Михаил Никулин, угля хватит до января, а в труднодоступных населенных пунктах запасов хватит до февраля - марта 2017 года.
В ближайшие дни прогноз погоды неутешительный. 30-31 октября в восьми северных и арктических районах Якутии объявлено штормовое предупреждение. "В эти дни в Колымо-Индигирских, Нижнеянском, Булунском районах ожидаются снег, метель, ветер западный с порывами до 15-20 м/с, ночью местами на Колыме-Индигирке, днём местами в Булунском, Нижнеянском районах - до 20-25 м/с", - отметили в гидрометцентре.
