Стоимость первой очереди нефтепровода составила 378 млрд руб. Ее строительство было начато в апреле 2006 г.
Маршрут магистрали проходит по маршруту Тайшет (Иркутская область) – Усть-Кут (Иркутская область) – Ленск (Якутия) – Алдан (Якутия) – Сковородино (Амурская область), конечный пункт – специализированный морской нефтеналивной порт "Козьмино" в Приморском крае. Протяженность отрезка от Тайшета до Сковородино составляет 2694 км. От Сковородино нефть железнодорожными составами направляется в порт Козьмино, объемы перевалки достигнут 15 млн т в год.
Еще 15 млн т будет поставляться в Китай по строящемуся ответвлению от ВСТО в районе Сковородино, как ожидается, с 2011 г.
Железнодорожная составляющая проекта ВСТО сохранится до введения в эксплуатацию второй очереди системы /планируется в 2012 г/, когда будет построен участок нефтепровода от Сковородино до Козьмино протяженностью 2100 км.
Строительство второй очереди планируется начать в 2010 г, проектная стоимость всех объектов ВСТО-2 — порядка 350 млрд руб.