В «Инаглинскую» нас пока не звали, зато «Восточную Денисовскую» на днях посетить удалось. Поход был приурочен именно к открытию третьей шахты в районе, а также к 18-му дню рождения компании «Колмар», который отмечается 9 апреля.
ТРЕТЬЯ ШАХТА
В прошлом году стремительно растущая ООО «УК Колмар» выдала на-гора 6,7 млн тонн угля. В компании работают 5,2 тысячи человек, и очевидно, это не предел.
Непосредственно в день рождения компании состоялась церемония запуска в тайге, недалеко от «Денисовской» - шахты «Восточная Денисовская», одной из самых современных и высокотехнологичных объектов угольной отрасли России. Мощность шахты при выходе на полную мощность составит 4 млн тонн угля в год, предполагаемые сроки её отработки после выхода на полную мощность - 37 лет.
Шахта «Восточная Денисовская» входит в горно-обогатительный комплекс «Денисовский», который отрабатывает запасы Денисовского каменноугольного месторождения (Центральная и Восточная части) в границах отведенных лицензионных участков. В состав ГОК «Денисовский» входят шахта «Денисовская», одноименный разрез, участок «Денисовский Восточный» с запасами угля для подземных и открытых горных работ в размере 174,1 млн тонн.
Строительство «Восточной Денисовской» началось в 2017 году. Состоявшаяся в апреле 2021 года торжественная церемония запуска шахты «Восточная Денисовская» - одно из промежуточных событий в долгой жизни этой шахты. Многолетним проектом предусмотрено три очереди: первая — строительство и запуск шахты с выходом на производственную мощность предприятия по добыче в 4 млн тонн угля в год, до 2023 года. Вторая очередь - отработка запасов на основных горизонтах до 2029 года с мощностью 4 млн тонн угля в год. Третья - доработка запасов угля с переходом на нижележащие пласты, до 2057 года.
В новую шахту закуплено самое современное горно-шахтное оборудование ведущих мировых фирм: немецких, австрийских, английских и китайских. Сегодня в шахте работают 600 человек, добыча составляет 4 млн тонн. Этот уголь позволяет загружать обогатительную фабрику «Денисовская» на полную мощность.
С запуском шахты «Восточная Денисовская» в 2021 году общий объем добычи в компании составит 13 млн тонн угля в год. Это на 40 процентов больше, чем в 2020 году. При выходе шахты на полную проектную мощность (4 млн тонн) число сотрудников возрастет до 1,2 тысячи человек.
Таким образом, ГОК «Денисовский» включает уже две шахты: «Денисовская Центральная» и «Восточная Денисовская», причем они находятся недалеко друг от друга, и рано или поздно могут оказаться соединенными друг с другом под землей. Есть еще карьер «Восточная Денисовская» и горно-обогатительная фабрика «Денисовская».
По другую сторону от Чульмана разворачивают фронт работ шахта «Инаглинская», одноименная обогатительная фабрика и участок открытых работ северной части участка «Восточный» Чульмаканского угольного месторождения. «Инаглинская» находится в непосредственной близости от действующего одноименного участка, расположенного на Восточном участке месторождения. Подземным способом будут отрабатываться два пласта. В той шахте мы тоже еще когда-нибудь побываем.
Но сегодня у нас - «Восточная Денисовская».
«ВПЕРЕД И ВНИЗ!»
Согласитесь, что нельзя прочувствовать до конца мужество и героизм профессии шахтера, не побывав самому в шахте. В «Денисовскую» за минувшие десять лет я ходил много раз, воочию наблюдая за происходящими с ней переменами – как она росла, удлинялась, разветвлялась. Но в «Восточной Денисовской» был впервые.
Нам предстояло повторить тот путь, которой ежедневно проделывают шахтеры, отправляющиеся на смену. Из Нерюнгри на «ГОК «Денисовский» они приезжают на служебном автобусе, на котором большими буквами написано: КОЛМАР. Он то и дело курсирует по городу. Таких автобусов несколько, хотя они очень похожи, и кажется, что это один и тот же.
Смен четыре – по шесть часов каждая. При этом первая утренняя смена – с 8 до 14 часов, как правило, подготовительная. Доставляются материалы, проводятся ремонты и т.п. В три следующие смены шахтеры уже непосредственно добывают уголь. Мы приезжаем к 8 часам утра, то есть попадаем в забой именно в первую смену.
Рабочие проходят медосмотр, получают допуск. Затем следует раздевалка, с которой и мы начали посещение шахты. Вся спецодежда – от нижнего белья до спецовки, каски и резиновых сапог – выдается на месте. При этом любую домашнюю одежду – вплоть до трусов - лучше оставлять в раздевалке. Возвращаешься из шахты в раздевалку весь в угольной пыли, она проникает даже в плотно закрытые одеждой места.
У каждого шахтера есть свой именной шкафчик, в котором хранятся личная роба, сапоги, нижняя одежда. На работу шахтер приходит со своим личным ключом от шкафчика.
Есть душ, без него после смены никак нельзя. В целом за день на работу шахтеры тратят до восьми часов. При этом непосредственно рабочая смена длится не более шести. Остальное время уходит на дорогу до шахты, получение наряда, принятие душа после смены и переодевание.
После того, как оделись во всё шахтерское, переходим в помещение для инструктажа. Шахтеры тоже проходят инструктаж, но делают это не каждый день. Схему шахты и все правила техники безопасности они знают назубок. Нам сообщают, как работает шахта, в том числе о системах приточной вентиляции, как лучше выходить из шахты в случае чрезвычайного происшествия и так далее. Здесь же получаем так называемый «самоспасатель» – дыхательный аппарат на случай экстренной эвакуации. Он действует как акваланг и работает около часа при движении и до 400 минут при статичном положении, если сидеть на месте, ожидая спасателей.
Получаем шахтерские фонарики, которые надо прикрепить на каску. Без фонарика делать в шахте абсолютно нечего. По жестким правилам, выработанным суровой практикой, шахтер ни секунды не может находиться в шахте один. Как минимум два человека должны быть рядом. Если у кого-либо выйдет из строя фонарик, его из шахты выведет коллега. Выйти одному без фонаря – абсолютно нереальная задача, и это еще никому не удавалось.
Кроме того, в фонарике находится ориентир для служб спасения, по которому каждую секунду определяется местонахождение человека в шахте. Если что-то случается, спасатели и другие службы всегда могут определить, где в данную минуту находится шахтер.
Получив инструктаж, мы быстро запрыгиваем в рабочую вахтовку. Выезжаем за пределы старой «Денисовской». Выезжаем на АЯМ и перебираемся на другую, восточную сторону ГОКа «Денисовский». По пути дважды проходим проверку на контрольно-пропускном пункте. Дорога по АЯМу занимает около двух километров, и, безусловно, из-за повышенной интенсивности движения вахтовок и служебных автомобилей, сейчас это самый опасный участок трассы от Нерюнгри до Чульмана. Многие в руководстве ГОКа сейчас задумываются о строительстве дополнительной служебной дороги.
Наш сопровождающий - главный инженер шахты «Восточная Денисовская» Алексей Стрыж, который знает об этой шахте всё, и готов ответить на любые наши вопросы. Что он неустанно и делает в течение всех двух часов нашего путешествия по подземному царству.
ДВЕ «РОДНЫЕ СЕСТРЫ»
В 2016 году, когда «Восточную» только начинали строить, на «Денисовской» было пройдено под землей 34 километра и добыто 1,7 млн тонн угля. Сейчас эти цифры увеличились во много раз.
Как известно, в большинстве шахт России рабочие спускаются к местам забоя в специальных лифтах. В нерюнгринской «Денисовской», пробитой в скале, условия немного другие. Тут шахта идет почти горизонтально, хотя в итоге спускается на 240 метров в глубину под землю. Очень похоже устроена и «Восточная Денисовская». Зайдя в шахту, около 15 минут мы едем по подземным тоннелям на специальных открытых автомобилях типа джипов к местам нынешней проходки.
Помимо горизонтальной проходки, «Восточная» переняла от «Денисовской» многие способы технологии добычи угля. Особых открытий здесь нет, потому что устроены шахты примерно одинаково. В Нерюнгринском районе применяется уникальная для России камерно-столбовая система отработки. До сих пор она использовалась только в некоторых южных странах. В России эта технология применялась точечно, на небольших участках, имеющих неправильную форму либо осложнённых геологическими условиями.
Технология подготовки и угледобычи в шахтах Нерюнгринского района подразумевает отработку угля короткими забоями, короткими камерами. В угольном массиве проходческо-добычными комбайнами нарезаются квадратные проходы – примерно 25 на 25 метров. Таким образом, в возникающем здесь «подземном городе» нарезаются правильные квадратные «кварталы».
Для этого в шахтах на «Денисовском» используется высокопроизводительное оборудование, которое позволяет этот метод осуществить. Шахта спроектирована для работы по стандартной технологии длинных столбов — наиболее эффективной и распространённой системе отработки. Перейти на камерно-столбовую отработку пришлось не потому, что в Нерюнгринском районе захотелось создать уникальную шахту, а потому, что на этапе строительства проявились геологические условия, не позволяющие использовать традиционную технологию. Отчасти с этим и связано то обстоятельство, что первая «Денисовская» так долго разрабатывалась и совершенствовалась, чтобы прийти к своему сегодняшнему состоянию.
В шахте «Восточная Денисовская» будет применяться метод отработки запасов длинными столбами (так называемой «лавой»). Такая технология позволит существенно снизить себестоимость добычи рядового угля и значительно уменьшит его потери.
Для бесперебойного обеспечения высоких проектных нагрузок «Восточной Денисовской» предусматривается полная конвейеризация транспортировки угля из выемочных участков и подготовительных горных выработок до угольного склада на поверхности шахты.
Как чуть позже рассказал нам генеральный директор ООО «УК «Колмар» Артем Лёвин, основные расходы при строительстве и организации работы шахты связаны с приобретением дорогостоящего оборудования. Затраты на приобретение техники составляют примерно треть всех затрат на новую шахту. Для «Восточной Денисовской» закуплены современный механизированный добычной комплекс «Famur» и комбайн «Eickoff» SL-300. Это позволяет уже сегодня выходить на производственные мощности по добыче в 8-10 тысяч тонн в сутки.
ДОРОГА В ТЕМНОТЕ
Дорога в шахте, как вы понимаете, не асфальтированная. Поэтому уже сама поездка на металлических открытых «джипах» - аттракцион не для слабонервных. Официально этот автомобиль называется DriftRunner - автомобиль для перевозки рабочего персонала в подземных условиях. Но в шахте его так никто не называет. Машина периодически застревает в грязи, иногда сверху льется вода, но от этого шахтеров закрывает крыша автомобиля. Фонарики включены, потому что в шахте полная темнота. По пути мы преодолеваем двое ворот. Двери в шахту плотно закрываются, чтобы обеспечить постоянную бесперебойную работу приточной вентиляции. В шахте всегда другой, абсолютно другой, чем на поверхности, микроклимат.
В шахте «Денисовская» я бывал в разное время года. Мне показалось, что зимой в шахте немного комфортнее, чем летом. Когда мы ходили в конце августа, в дни проливных дождей, привычно сопровождающих нерюнгринский День шахтера, было намного труднее. Сверху периодически шел проливной дождь – это подземные воды, которые здесь более уместно назвать «надголовными». Снизу тоже была вода. Система дренажа работает хорошо – вода, протекая по дну шахты, уходит в нужном направлении. Благодаря этому даже в самых глубоких местах воды было не более, чем по щиколотку.
Так было летом. Зимой сверху вода не течет – видимо, потому, что всё замерзло. Лужи попадаются изредка, хотя бывают довольно глубокими. Температура в шахте всегда плюсовая (в связи с наличием систем пожаротушения), поэтому идти в полной шахтерской экипировке даже жарковато. При этом – удивительно - изо рта идет пар, как при сильном морозе. Это следствие очень высокой влажности воздуха.
В «Восточную Денисовскую» пришлось идти весной. Как и ожидалось, ощущения средние – между зимой и летом.
Ходить в шахте тоже надо правильно. Тоннель в «Восточной Денисовской» пока не очень просторен. Столбы только отрабатываются и формируются. Дорогу освещаем себе фонарями. При этом первый сопровождающий идет первым – мы за ним, практически след в след. Неловко шагнув в сторону, можно оказаться в грязевой луже, и даже зачерпнуть вязкой жидкости в высокие сапоги. Второй сопровождающий замыкает цепочку, контролируя, чтобы любопытствующие гости не слишком растягивались, и чтобы никто из них нигде в темноте не потерялся.
Так мы доходим пешком до самого края разработки, где работает комбайн «Eickoff» SL-300». Здесь нас встречают работающие на комбайне шахтеры. В эту смену на комбайне трудятся звеньевой Николай Бабурин и комбайнер, проходчик шахты «Восточная Денисовская» Сергей Еремченко (на фото). Они приехали из Донбасса, привезли семьи и, по их словам, вполне довольны работой в «Колмаре».
КТО ТАКИЕ ШАХТЕРЫ?
С некоторыми шахтерами познакомились. Проходчик 5-го разряда шахты «Восточная Денисовская" Сергей Ятченко. Горнорабочий очистного забоя (ГРОЗ) 5-го разряда, участка добычных работ шахты «Восточная Денисовская» Евгений Серебряков. Механик шахты «Восточная Денисовская» Андрей Гречушкин, приехал в Нерюнгринский район из Алтайского края.
Вообще, шахтер – это профессия. А, вообще, в шахте работают по специальностям - мастер горных выработок, проходчик, стволовой… Горнорабочие очистного забоя занимаются непосредственно добычей, ремонтируют и обслуживают добывающие машины и т.д.
Для того, чтобы стать шахтером, достаточно обучения в колледже или профтехучилище. Но для того, чтобы сделать карьеру технического специалиста, обязательно нужно закончить профильный вуз. В Нерюнгринском районе - это чаще всего Технический институт (филиал) СВФУ. Хотя сейчас на шахты компании «Колмар» требуется так много людей, что нерюнгринские учебные заведения не справляются. Принимают на работу из других регионов.
За шестичасовую смену у шахтеров есть возможность сделать один небольшой перерыв. Обедают они, как правило, прямо в шахте, не поднимаясь на поверхность. Еду приносят с собой из дома или заранее берут в столовой. Обед на языке шахтеров называется «тормозок».
Перекуров у шахтеров не бывает. На входе в шахты висит плакат: «Курение в шахте – преступление!» Так что легче бросить курить, чем всю смену мучиться.
Назад из «Восточной Денисовской мы выбираемся на тех же открытых «джипах». По пути еще несколько раз останавливаемся, чтобы взять интервью у шахтеров. Наверху на улице нас встречает директор шахты «Восточная Денисовская» Андрей Макеев (на фото). Он рассказывает о технических параметрах новой шахты и планах её отработки на ближайшие десятилетия.
После этого мы возвращаемся в раздевалки, принимаем душ и направляемся на смотровую площадку ГОК «Денисовский», где состоится церемония тожественного открытия шахты, в которой мы только что побывали.
В заключение можно отметить, что в конце 2016 года (именно в то время, когда начала строиться «Восточная Денисовская») «Колмар» стал якорным резидентом территории опережающего развития «Южная Якутия», владеет Инаглинским и Денисовским горно-обогатительными комплексами в Нерюнгринском районе. Балансовые запасы компании превышают 1 млрд тонн угля.
За счет увеличения объема производства и ввода новых объектов «Колмара» общий план по добыче угля в 2021 году прогнозируется с увеличением почти в два раза — до 12,24 млн тонн угля, в 2020 показатели достигали 6,4 млн тонн угля. Кроме того, ожидается увеличение объёмов погрузки концентрата угля - с 4,8 млн тонн до 7,6 млн тонн угля.
С увеличением объемов производства и вводом новых объектов в компании возрастает потребность в квалифицированных кадрах: в 2020 году «Колмар» принял на работу 2 069 специалистов, 1 217 из которых — жители Якутии, в том числе 976 — молодёжь до 35 лет, 295 — жители сельской местности. В 2021 будут созданы еще 1 287 рабочих мест.
В 2020 году в Нерюнгринском районе впервые за 30 лет был отмечен прирост населения. Боимся спугнуть удачу, но тенденция обнадеживает.
Олег СОЛОДУХИН.
г.Нерюнгри
Фото автора
