ИА SakhaNews. Эксплуатация высокотехнологичной инфраструктуры - в числе основных направлений работы сотрудников ООО «Транснефть - Восток». Однако отличительной особенностью этой работы от такой же, только выполняемой их коллегами, например, из центральных регионов России, является то, что восточный нефтепровод - «Восточная Сибирь - Тихий океан» (ВСТО) - пролегает по суровой сибирской тайге, где нет дорог, связи и ближайшие населённые пункты зачастую находятся за тысячи километров от линейной части. Следить за таким хозяйством в разы сложнее. Но отслеживать малейшие изменения в состоянии трубы - вопрос безопасной эксплуатации.
«Наша задача - обеспечить самый высокий уровень безопасности. С этой целью мы проводим мониторинг состояния линейной части. Бригады геодезистов с помощью специального высокоточного оборудования - базовых станций и полевых геодезических комплектов - роверов - делают замеры планово-высотного положения линейной части», - рассказал начальник отдела мониторинга объектов линейной части магистрального нефтепровода и НПС Алексей Пешков.
Проведение замеров выполняется по особой технологии. Сразу после строительства нефтепровода всю линейную часть оснастили специальными устройствами для определения планово-высотного положения. Общая протяжённость первой очереди нефтепровода ВСТО составляет 2 694 километра и таких устройств, называемых «уовами» на нефтепроводе более 4,5 тысячи. Практически половина из них находится на участках с многолетнемерзлыми грунтами.
К ним, кстати, у нефтепроводчиков особое внимание. Именно здесь стабильный температурный минус - большой плюс в работе. Это подтверждение того, что труба лежит неподвижно, а уникальный - скованный льдом грунт - сохраняет своё природное состояние.
Работы по мониторингу начались с приходом тепла. За летние месяцы специалисты обследовали более тысячи километров нефтепровода ВСТО от головной нефтеперекачивающей станции «Тайшет» в Иркутской области до НПС-10 «Талакан» в Республике Саха (Якутия).
Полученная по итогам замеров информация будет сведена в общий отчёт. На основании этих данных эксплуатационники выполнят корректировку плана ремонтных работ линейной части.
«Второй технологический участок ВСТО от НПС-10 «Талакан» до НПС-21 «Сковородино» в Амурской области протяжённостью 1 604 километра обследуем по другой методике. Измерения проводятся с помощью системы МАГС (местная автоматизированная геодезическая сеть). Современная автоматизированная система позволяет проводить замеры высотного положения трубопровода с высокой точностью и с минимальной затратой времени. Положение трубы определяется спутниковыми геодезическими методами в режиме реального времени с получением корректирующей информации от базовых референцных станций, расположенных вдоль нефтепровода», - пояснил Алексей Пешков.
Грамотное сочетание разных методик дает внушительный объём данных, на основе которых нефтепроводчики выстраивают максимально точную картину состояния трубопровода. Это является важным фактором обеспечения эксплуатационной безопасности и позволяет сохранять уникальную природную среду регионов, где пролегает нефтепровод.
Материал подготовлен службой общественных коммуникаций ООО «Транснефть – Восток».
Больше официальной информации на сайте, странице ВКонтакте (12+) и в телеграмм-канале (18+).
