ИА SakhaNews. Приятное сообщение пришло рано утром: «Завтра вылетаем в Якутск, получаем в Нижнем Бестяхе технику, и затем по федеральной трассе и зимникам на Чукотку. Возможно, заедем в Черский».
Сон как рукой сняло – это сообщение было от учёного, конструктора вездеходов Александра Блохина из Нижнего Новгорода.
Александр Николаевич со своей командой побывал в Якутии и на Чукотке в апреле-мае 2018 года. Тогда они испытывали восьмиколёсный вездеход-амфибию «Русак-3993». Что символично, в 2018 году они прибыли в Черский 8 мая, и в День Победы участвовали в демонстрации.
Позже я встречался с Александром Блохиным в декабре 2019 года, когда по приглашению ООО "Якутская Арктика" приехал в Санкт-Петербург на Международный форум «Арктика: настоящее и будущее». Нижегородцы там представляли два вездехода – это были колёсная машина «Русак-3994» и легкая гусеничная машина «Русак-3919».
В эти майские дни нижегородские вездеходы за шесть дней прошли от Нижнего Бестяха до Черского, причём участок Зырянка – Среднеколымск – Черский прошли по льду Колымы. Вечером 7 мая из-за острова в четырёх километрах от посёлка Черский показались два вездехода, и через некоторое время они уже выезжают на берег. С первого взгляда было видно, что это совершенно новые вездеходы. Позже выяснилось, что они новые не только по своему внешнему виду, но и по начинке.
Если вездеход 2018 года был можно сказать прототипом будущей линейки внедорожной техники, то нынешние «Русаки» - серийная техника, в которой учтены новейшие разработки и опыт эксплуатации в арктических регионах, например таких как Ямал. Эти вездеходы перегонялись заказчику в Билибинский район Чукотского автономного округа.
«Вездеходы «Русак» обладают высокими показателями эффективности движения по бездорожью. Хорошая средняя скорость и неплохая грузоподъёмность позволяют хорошо выполнять транспортную работу. «Русак» является отечественной разработкой, выполненной в рамках федеральной целевой программы при поддержке Министерства науки и высшего образования РФ. В нём более 95 процентов отечественных комплектующих, причём основное количество из них мы производим самостоятельно – это узлы трансмиссии, раздаточная коробка, главная передача, колёсные редукторы, кузов, рама-лодка, рулевое управление и т.д», - рассказал Александр Блохин.
Доцент кафедры «Автомобили и тракторы», заведующий научно-исследовательской лабораторией специальных машин и механизмов Нижегородского технического университета им. Р.Е.Алексеева, кандидат технических наук Александр Блохин успешно соединяет науку и производство, сейчас он является исполнительным директором предприятия «Вездеходы для Севера».
…Накануне Дня Победы вездеходы выехали на Чукотку, и утром праздничного дня были в городе Билибино.
Алексей КУРИЛО.
п. Черский
Фото автора.
