«Стали придираться буквально к мелочам, сегодня к нам пришла комиссия. К одному попросту начали придираться: «Вы не в сапогах, а в ботинках? На вас нет специальной рабочей куртки?» Составили акт о нарушении. Теперь планируется организовать внеплановую проверку на знание правил дорожного движения, хотя мы все были аттестованы в марте. Правило такое – три раза не сдал «экзамен», следует увольнение. При такой обстановке «не сдать» будет несложно.
Недавно из Якутска приехала представитель профсоюза, она заявила, что мы нарушили трудовое законодательство при проведении пикета, так как не поставили в известность первичную профсоюзную организацию. Но мы имели на это право, так как профсоюзу предприятия мы не доверяем», – рассказали водители корреспонденту «ФедералПресс».
Напомним, трудовой конфликт в «Якутугле» касается размера заработной платы и условий труда. По словам работников, средняя зарплата водителя составляет 35-40 тысяч рублей вместе с «северным» коэффициентом. У конкурентов в компании «Колмар», подконтрольной Геннадию Тимченко, – 70-80 тысяч рублей. Оба предприятия добывают в Южной Якутии уголь.
Работники АТА требуют предоставить им новые нормы оплаты труда и соответствующие документы, обусловившие снижение зарплаты. Кроме того, они считают, что водители должны получать не менее 100-120 тысяч, слесари – 40-50 тысяч рублей. В требования включен и пункт о повышении зарплаты всем специалистам рабочих профессий.
«Мы провели пикет и сейчас требуем от администрации создать примирительную комиссию. Но администрация предприятия с нами на контакт не идет», - сообщили водители.
Требования сотрудников поддержали федеральные профсоюзы, которые провели митинг солидарности у здания головного офиса корпорации в Москве. «Конфедерация труда полностью поддерживает законные требования работников автобазы «Якутуголь». В случае отказа руководства от реального диалога, мы готовы оказать трудовому коллективу юридическую и информационную помощь, инициировать кампанию солидарности на общероссийском уровне и поставить вопрос перед правительством РФ», – написал в своем обращении к председателю совета директоров «Мечела» Игорю Зюзину президент КТР Борис Кравченко.
С утверждениями протестующих не согласно руководство «Якутугля». Согласно пресс-релизу компании, зарплата в АТА постоянно повышалась, несмотря на снижение производительности труда. По словам директора автобазы Виктора Станиловского, в настоящее время зарплата водителей составляет 65-70 тысяч рублей. Председатель территориальной профсоюзной организации компании Владимир Апет также занял позицию руководства.
Однако, судя по всему, останавливаться транспортники не собираются – на 13 августа они запланировали еще один митинг.
