ОАО «Ленское объединенное речное пароходство»: республиканский флот выработал свой ресурс
ОАО «Ленское объединенное речное пароходство» завершило 2005 год с положительным результатом: в навигацию 2005 г. были выполнены все договорные обязательства по перевозкам, в том числе по госзаказам, сообщает пресс-служба предприятия.
В то же время речники не смогли выйти на планируемые объемы перевозок и доходов. Как считает генеральный директор ОАО «ЛОРП» Евгений Чистяков, причин тому несколько. В их числе неполучение заказов на перевозку 46 тонн каменного угля и нефти, предназначенной на экспорт, отсутствие достаточной загрузки на р. Витим. Между тем, для пароходства очень важно загрузить флот в первый, наиболее благоприятный период навигации, чтобы в августе-сентябре отправить отработавший на средней Лене флот в Арктику. С середины сентября, ввиду отсутствия объемов работ, часть флота вынужденно была поставлена на отстой. Потери от основной деятельности составили 154 млн. рублей.
Отрицательно повлияли на эффективность работы флота низкое техническое состояние судов, не обеспечение гарантированных размеров глубин на отдельных участках Лены и сверхплановые простои судов в пунктах обработки груза. Так, на участке Осетрово-Киренск из-за недостаточной глубины реки было потеряно 45 суток, Киренск-Витим – 56 суток, Витим-Якутск – 21 сутки, Якутск-Быков Мыс – 11 суток. Неудовлетворительно работали морские порты Зеленый мыс и Тикси, где грузовые нормы обработки флота были превышены соответственно в 7 и 2,2 раза. На 27% они превышены в Якутском речном порту, на 34% в Осетровском речном порту.
Выступая на совещании при Президенте РС(Я), которое провел председатель Правительства РС(Я) Егор Борисов, Евгений Чистяков сказал, что в последнее время особую тревогу вызывает сложная ледовая обстановка в Арктике, куда судами пароходства ежегодно доставляется до 500 тысяч тонн груза.
Из-за тяжелой ледовой обстановки в Арктике в 1996 году пароходство понесло 236 млрд. убытков. Путейцам необходимо увеличить объемы дноуглубительных работ на северных реках. В программе развития пароходства к 2008 году предусмотрено создание страхового фонда, рассчитанного для защиты речников от рисков природного характера.
Несмотря на положительные годовые результаты, полученных доходов крайне недостаточно для обеспечения нормальной жизнедеятельности предприятия. Поэтому пароходство вынуждено сократить затраты на судоремонт, резко снизить объемы судостроения. Существующий сегодня уровень тарифов не обеспечивает в полной мере даже текущие потребности пароходства, не говоря уже о его развитии. По мнению генерального директора, было бы логично разработать положение о тарифной политике на 3-5 лет. Представитель Госкомцен согласился на совещании с тем, что методика тарифов речных перевозок устарела и требует совершенствования.
«Нет сомнения, что суда ЛОРП, в первую очередь, река-море плавания, будут востребованы всегда. Выход железной дороги на р. Лена в районе г. Якутска усилит стратегическую значимость и роль ЛОРПа, обслуживающего северные территории на 1/2 Северного морского пути от Хатанги до Певека. К сожалению, сегодня республиканский флот выработал свой ресурс, и пароходство при невозможности покупки нового, ищет пути продления сроков его эксплуатации.
На сегодняшний день в очереди на обновление находится более 10 единиц танкерного флота. Для этого в Жатае построен новый слип, где приступили к реновации первого танкера. Подобные меры позволят продлить жизнь флоту еще лет на 10-15.
При этом вопросы финансирования обновления флота, развития береговой базы остаются открытыми, в общей сложности на их решение необходимо несколько миллиардов рублей. Ясно, что одному пароходству это не под силу. Решение за главным акционером – государством, а точнее за тем, кому эти проблемы ближе, - за республикой», - подчеркнул Евгений Чистяков.
В завершении выступления гендиректор отметил, что в 2006 году Ленскому речному пароходству вполне по силам перевезти 1500-1600 тыс.тонн грузов (это большая часть всех перевозимых речным транспортом в республику и Иркутскую область объемов). При этом транспортная продукция планируется в размере 2500 млн. тонно-километров.
Совещание отметило положительные экономические и финансовые результаты ОАО «ЛОРП» при выполнении всех основных производственных задач в 2005 году.
Завершается работа по включению пароходства в перечень стратегических акционерных обществ и передаче федерального пакета акций в собственность республики. Со стороны Правительства РС(Я) обещано содействие в привлечении долгосрочных кредитов для обновления флота «река-море». В госбюджете республики на 2006-2007 годы будут предусмотрены средства для погашения задолженности за перевозки топлива для госнужд прошлых лет и убытков, понесенных пароходством в мелководную навигацию 2003 года.
https://1sn.ru/images/empty.jpeg
2006-01-18T14:03:00+09:00
Версия для печати
18.01.2006 14:03
Комментарии: 0
Лента новостей
В Якутии потерялась отправившаяся в лес за ягодами пенсионерка
Холодные квартиры и горячие суды. В Якутии чиновника судят за дома с морозом и наледью
Оймяконские теплоэнергетики выполнили 70% ремонтной программы
Тело мужчины, утонувшего вместе с женой в озере, найти пока не могут
В Якутске иностранец – владелец «резинового» дома лишился недвижимости
На юге Якутии сильные дожди, в центре республики сильный ветер. О погоде 13 августа
Непревзойденный хранитель истории села Иенгра. Николаю Румянцеву – 85 лет
Бензин из Индии — впервые в истории: 42 тысячи тонн уже в России
В Якутске приостановлена работа киоска, в котором отравились шаурмой 10 человек
1 Полицейские застрелили медведя, загнавшего сторожа на крышу
3 Нелегальный мигрант из России попался в США с крупной партией метамфетамина
1 «Парное молоко» родного Вилюя. Наводнение 1959 года подарило озеро и оставило память на всю жизнь
2 Как бывший айтишник спас стену от граффити
2 Мусор на полях и шины у дороги
Полиция накрыла торговлю немаркированными электронками в Усть-Мае
МегаФон усилил телеком-инфраструктуру в транспортных хабах
График ремонтных работ энергетиков с 13 по 28 августа
1 Память. Она всегда была центром притяжения...
3 Каков сейчас в Якутии порядок отпуска топлива на АЗС
Завершен полевой этап авиамониторинга стерха в национальном парке "Кыталык"
Жители Якутии с инвалидностью могут пройти бесплатный обучающий курс по ИИ от МТС
1 Медведь, который зашел в подъезд жилого дома, ликвидирован специалистами лесничества
1 Омбудсмен помогла бойцу СВО получить отпуск по болезни
3 В Новороссийске БПЛА обрушили надземный путепровод, есть жертвы
Жительница Сунтарского района осуждена за повторную продажу алкоголя
1 Самолет Хабаровск – Новосибирск экстренно сел в Братске из-за авиадебошира
В Якутии огонь лесных пожаров прошел первый миллион гектаров
1 В пригороде Якутска откроется музей ямщицкой культуры под открытым небом
Прокуратура выявила нарушения в работе золотодобытчиков на юге Якутии
Якутскэнерго: Как выбрать уровень напряжения при подключении к сетям
4 Ушёл из жизни известный учёный, заслуженный геолог Якутии
5 В Якутске организована прокурорская проверка в связи с отравлением людей фастфудом
1 Зимний апокалипсис в Борисовке-1 отменяется. Систему газоснабжения реанимируют до холодов
Котельную в 16-м квартале Якутска переведут в муниципальную собственность
1 Количество налоговых преступлений в РФ за 12 лет стало рекордным
6 «У меня всё хорошо. Работаем». Как мама-повар и папа-водитель из Олёкминска воспитали Героя России
2 За подготовку терактов задержаны трое подростков в возрасте от 15 до 17 лет
9 В Якутии забыли, что красная ленточка не заменит синюю печать?
2 Очередь в бесконечность. 15 тысяч якутян ждут жилищных сертификатов для выезда с Севера
2 Дроны и безэкипажные катера атакуют Новороссийск
Все новости
Память. Она всегда была центром притяжения...
За долгие годы работы врачом клиницистом–детским кардиологом, врачом диагностом ультразвуковой диагностики Таисьей Максимовной Смолиной была оказана помощь многим больным детям.
