Всего на ТДЭС установлено четыре агрегата: два ПАЭС мощностью по 2500 киловатт каждый и два дизель-генератора КАС-500 и «Марген» мощностью по 500 киловатт. КАС-500 в своё время собрали из нескольких дизелей, и до Нижней Колымы он уже работал в одном из населённых пунктов республики. Это очень «капризный» дизель. У нас он отработал немного времени и практически рассыпался. ПАЭС представляет собой турбину авиационного типа, и, следовательно, должен быть формуляр с указанием общей наработки часов и сколько длилась работа под нагрузкой. Этих документов я не видел.
Ещё весной текущего года я начал бить тревогу и просить, чтобы прислали квалифицированного специалиста для осмотра одной из двух турбин ПАЭС-2500. Добился. В Черский приехал специалист из Иркутского представительства предприятия «Турбина-СК» (г.Саратов). Проработав в посёлке несколько дней и досконально обследовав турбину, он вынес однозначный вердикт: состояние ПАЭС не соответствует техническим требованиям. Об этом составили акт и отправили по инстанции.
Нужна новая турбина, а стоит она ориентировочно 3 млн. рублей. Весной ситуацию исправить было легче. Нам всего-то нужно было разрешение от «Сахаэнерго» на демонтаж аналогичного агрегата в Момском районе. Машины в РЭС есть, сами бы поехали и всё сделали без привлечения дополнительных людей. А теперь давайте посчитаем. Исправны только одна из ПАЭС и «Марген». В случае аварии на ВЛ-110 Билибино-Зелёный Мыс «Марген» обеспечивает электроэнергией собственные нужды станции и небольшую часть посёлка. Львиная часть нагрузки ложится на ПАЭС. Зимой нагрузка составляет 2,7-2,9 мегаватта, т.е. фактически эти агрегаты будут работать на пределе мощности. Если один из них выйдет из строя заменить будет нечем, резерва нет…
Марат Хрисанфович, вы кому-нибудь говорили о сложившейся ситуации?
Не только говорил, но и в письменном виде изложил в рапорте и.о. начальника РЭС. Чётко написал, что существует угроза нормальному прохождению осенне-зимнего максимума.
А в минувшие годы предпринимались ли попытки усилить энерговооружённость станции?
Было дело, как-то приходит начальник РЭС Владимир Егоров и говорит: «В наш адрес отправляют «Катапиллер». Мы обрадовались: это хороший дизель-генератор, удобен в обслуживании, неприхотлив в эксплуатации. Начали готовить место для его установки, но «Катапиллер» так и не пришёл. Сейчас опять из Якутска говорят: мы отправим вам 500-киловаттный дизель, но нам-то нужна турбина, причём в пять раз мощнее! До этого как-то были проекты обновления ТДЭС, но помешал кризис.
…Вот такая ситуация. Присутствовавший при разговоре Александр Иванов добавил: «Знаешь, у нас на ТДЭС висит статья «На Колыму отправили б/у» из «Колымской правды» за июнь 2006 года. За это время практически ничего не изменилось!»
Я ещё раз перечитал эту статью. В ней говорится о том, что часть оборудования для ТДЭС уже была в эксплуатации и уже тогда возникали проблемы с ПАЭС. За прошедшие пять лет резервная ТДЭС не раз выручала черчан во время аварий на ВЛ-110, но кто сейчас выручит саму электростанцию? Время для принятия решения ещё есть.
Алексей КУРИЛО.
Фото автора.
