С принятием новых Федеральных авиационных правил (ФАП-128) экипажам воздушных судов стало необязательно получать сводку погоды в аэропорту вылета. Теперь они могут получать метеосводки из любого источника, который они посчитают достоверным. Поэтому ряд авиакомпаний предпочитает брать данные из сети Интернет, чтобы не оплачивать услуги «Авиаметтелеком Росгидромета» - монопольного поставщика метеосводок в российских аэропортах.
По оценкам экспертов, на каждый взлет воздушного судна его владелец платит тариф за метеообеспечение в размере от 3 до 8 тысяч рублей – в зависимости от массы самолета и аэропорта отправления. В год это выливается для российских авиакомпаний в суммы порядка от 50 до 200 млн. рублей. По данным Счетной палаты, доля расходов за метеообеспечение в себестоимости авиаперевозок составляет 0,36%.
Ситуация вызывает резкое недовольство метеорологов. Однако отраслевые эксперты поддерживают позицию авиаперевозчиков. «Если сохранение существующей системы метеоизмерений так важно, то этим должно заниматься государство. В США, к примеру, вся метеоинформация производится в рамках заказа министерства обороны и оплачивается из государственного бюджета, а гражданской авиации предоставляется бесплатно», - утверждает главный редактор отраслевого портала Avia.ru Роман Гусаров.
