Это произошло чуть более двух лет назад на пленарном заседании Госсобрания Якутии, на котором рассматривался вопрос о прогнозном плане приватизации на 2007 год. Галина Макарова, в то время министр имущественных отношений, только что вернувшаяся из Москвы, сообщила депутатам сенсационную для них новость: средства, вырученные от продажи акций ОАО «Якутуголь», не поступят непосредственно в бюджет республики. Ее акции правительство республики решило передать… только что образованной Республиканской инвестиционной компании. Многие депутаты испытали тогда шок.
Определенная доля подозрительности в отношении РИКа прослеживалась в дальнейшем и во многих публикациях республиканских СМИ. Не случайно Егор Борисов на парламентском часе построил свое выступление, скорее, как ответ на критику прессы о РИКе.
Премьер на парламентском часе напомнил, что деятельность РИКа «изначально была рассчитана на благоприятную экономическую обстановку. Теперь мы вынуждены перейти к корректировке планов… Всем, кто обвиняет нас в продаже собственности республики, хочу напомнить: «Якутуголь» не являлся собственностью республики: «Якутия владела лишь 30% акций, Россия – 30% акций, коллектив компании – 40%. Это вопрос юридический, а не политический».
По информации, представленной председателем правительства республики, средства, поступавшие на счета РИКа, направлялись по согласованию с федеральным правительством на строительство железной дороги и возведение инфраструктурных объектов на территории Якутии. Акции «Якутугля» были проданы за 42 168 млн. руб., из них 2 209 млн. – налоги на прибыль, 404 млн. руб. - вознаграждение федеральному фонду имущества, 1 миллион – расходы по реализации.
22 июля 2008 г постановлением правительства Якутии средства из РИКа были направлены на финансировании железной дороги: 5 436 млн. руб. - на строительство железной дороги, 571 млн. руб. – на дорожное хозяйство, 8 373 тысячи - на воздушный транспорт, 3 026 млн. – на газификацию, 351 млн. руб. - на электроэнергетику, 170 млн. руб. - на социальную инфраструктуру железной дороги, 260 млн. руб. - на жилищное строительство, 52 млн. руб. - на ЖКХ.
Запланировано направить (из расчета 42 млрд.): 14 800 млн. руб. – на строительство железной дороги, 3,6 млрд. руб. – на дорожное хозяйство, 1 384 млн. руб. – на воздушный транспорт, в том числе на строительство терминала в аэропорту Якутска, 9 050 млн. руб. - на газификацию, 2 073 млн. руб. - на электроэнергетику, 1 097 млн. руб. - на инфраструктуру поселка Витим. На социальную инфраструктуру будет направлено 4,9 млрд. рублей, в том числе: на строительство инфраструктуры железной дороги - 1 164 млн. руб., жилье - 948 млн. руб., объекты образования, физкультуры и спорта – 1 320 млн. руб. (из них 1128 млн. руб. - на строительство олимпийского комплекса), инфраструктуру ЖКХ - 270 млн. руб., берегозащитные сооружения - 163 млн. руб .
«Правительство Якутии обвиняют в том, что федеральная железная дорога строится на деньги республики, - сказал Егор Афанасьевич, - на самом деле из 134 миллиардов рублей, выделяемых на ее строительство, доля средств из ОАО «РИК» составляет всего 14 792 миллиона рублей. Плюс полтора миллиарда рублей, которые будут выделены из бюджета республики на строительство части участка Беркакит – Томмот».
Сохранение оставшихся 32 миллиардов рублей частично взял на себя инвестиционный банк «КИТ-финанс», который недавно обрел новых владельцев в лице РАО «ЖД» и ИГ «АЛРОСА». Так, в виде депозитов в нем размещены 11,5 миллиарда рублей. 10,5 миллиарда рублей обменены на векселя. Четыре миллиарда рублей находятся под доверительным управлением. 1,6 миллиарда рублей выданы в виде займов предприятиям Якутии. На текущем расходовании значатся еще четыре миллиарда рублей.
«Доверительное управление вверено ведущим компаниям страны, - заверил присутствующих Егор Афанасьевич, - они выполнят все условия».
Народный депутат республики Константин Ильковский спросил о поддержке правительством жизнеобеспечивающих компаний. В ответ Егор Борисов заверил, что от сотрудничества правительство не отказывается и всегда готово к диалогу с предприятиями социального значения, но не смог удержаться от едкого замечания: «В 2000 году руководители предприятий толпились в кабинетах правительства, а через три-четыре года, став на ноги, прикрывшись положениями об акционерных обществах, заявили о своей независимости от правительства. Теперь, когда настали трудные времена, опять выстраиваются в очередь у наших кабинетов».
По поводу процентов по депозитам в «КИТ-Финансе» Егор Борисов сказал, что они не превышают полутора миллиардов рублей в год.
ОАО «РИК» рассмотрел около сорока проектов, предусматривающих вложения средств инвестиционной компании на территории Якутии. Получили одобрение только два - о строительстве завода по изготовлению теплоизоляционных материалов и стекольного завода. Однако, эти проекты пока окончательно не утверждены.
В заключение премьер вновь вернулся к вопросу о продаже акций «Якутугля». По его словам, через двенадцать лет месторождение угля в Нерюнгри себя исчерпает. «Уже сейчас на нем добывают чуть более 180 тонн угля в год. Перспективное месторождение Эльга не имело ни колышка производственной и социальной инфраструктуры. На создание необходимой инфраструктуры у республики просто не было денег. Сейчас сидели бы нищие, без денег на месторождении, которое не в состоянии сами освоить! Другого пути не было!
А строительство железной дороги республика инициировала сама! Мы втянули федеральный центр в проект стоимостью 134 миллиарда рублей! Это нам нужна железная дорога!"
В завершение премьер уточнил, что алмазодобывающая промышленность Якутии в этом году получит вливание в размере 450 миллионов рублей, энергетическая отрасль – 275 миллионов рублей.
В сфере строительства в сложном 2009 году будет поддерживаться только возведение социального жилья для ветеранов и общежитий для студентов. Из компаний, работающих в сфере строительства жилья, на государственную поддержку может рассчитывать только Республиканское ипотечное агентство.
