В «Эльгаугле» сообщили, что компания сделала это, чтобы продолжать наращивать темпы вывоза угля Эльгинского месторождения в условиях ограниченной пропускной способности Восточного полигона. «Это решение — непростое для экономики Огоджинского проекта», — признал представитель компании.
Сугодинско-Огоджинское месторождение в Амурской области находится под управлением «Эльгаугля». Это крупнейшее угольное месторождение на Дальнем Востоке, суммарные запасы и ресурсы составляют 2,8 млрд тонн углей марок Г, СС, Т и А. «А-Проперти» планировала уже к 2023 году нарастить добычу на Огоджинском месторождении с 1 млн до 10 млн тонн.
По данным Argus, «Эльгауголь» в третьем квартале увеличил поставки на восток с Эльги почти втрое, до 3,8 млн тонн. Сама компания сообщала о росте отгрузок в первом полугодии почти вчетверо, до 7,5 млн тонн. Такой рост поставок усугубил проблему нехватки железнодорожных мощностей на Восточном полигоне, которая обострилась также из-за временной остановки движения в июле после обрушения моста в Забайкальском крае.
По данным РЖД, поставки угля из Амурской области (в этом регионе отправки с расположенной в южной Якутии Эльги попадают в общую сеть ОАО РЖД) выросли за январь—октябрь на 313 процентов, с 2,8 млн до 11,5 млн тонн. Таким образом, 98 процентов поставок из Амурской области пришлись на уголь Эльги.
«Поставки с Эльгинского месторождения высококачественного коксующегося угля могли быть еще больше, но мы ограничены нормой правил недискриминационного доступа (к железнодорожной инфраструктуре.— “Ъ”), которую строго соблюдаем», — говорит представитель «Эльгаугля».
ОАО РЖД обеспечивает рекордные объемы вывоза угля в восточном направлении, заверили “Ъ” в монополии. Погрузка экспортного угля в порты Дальнего Востока выросла за январь—октябрь на 2,7 процента, до 79,7 млн тонн. С начала ноября (за 23 дня) рост составляет уже 7,1 процента к аналогичному периоду прошлого года, до 6,1 млн тонн.
Погрузка угля в границах Дальневосточной железной дороги за десять месяцев года выросла в 1,6 раза, до 25,3 млн тонн. По словам представителя ОАО РЖД, значительный вклад в рекордный показатель внесла погрузка якутских углей Эльгинского месторождения.
«А-Проперти» планировала в 2023 году увеличить добычу угля на Эльге до 45 млн тонн ежегодно, расширить провозную способность железнодорожного пути Эльга—Улак до 30 млн тонн и построить перевалочные мощности в акватории порта Ванино. По итогам года на Эльге планируется добыть 18 млн тонн. Одним из вариантов решения проблемы вывоза угля Эльги было строительство собственной железнодорожной нитки до Охотского моря, но в правительстве этот вариант не нашел поддержки.
По мнению управляющего директора рейтинговой службы НРА Сергея Гришунина, в обозримом будущем проблема вывоза эльгинского угля, вероятно, будет решаться через заключение соглашения между ОАО РЖД и Якутией о гарантированных объемах поставок. Временно снять остроту в распределении мощностей Восточного полигона, по его мнению, могло бы снижение цен на уголь в Китае.
