Для обеспечения бесперебойной работы по строительству новой школы в поселке Черский Нижнеколымского района, 19 сентября в порт Зеленый Мыс прибыл «Капитан Слобожанин» со строительными грузами на борту, на подходе – «Капитан Богатырев». «Замкнет» колымскую навигацию сухогрузный теплоход «Вадим Тюрнев».
По состоянию на 20 сентября, нарастающим итогом с начала навигации в целом судами ОАО ЛОРП отправлено 1012,9 тысячи тонн грузов, в том числе нефтепродуктов наливом - 405,4 тысячи тонн, сухогрузов – 607,5 тысячи тонн.
В верховьях Лены длительное мелководье почти полностью ограничило движение судов даже в порожнем состоянии. Нефтеналивной флот ЛОРПа не имеет возможности принять с нефтебаз п.Усть-Кут все запланированные к перевозке объемы нефтепродуктов. Работать в условиях мелководья могут только мелкосидящие теплоходы типа СК-2000, да и те грузятся на минимальную осадку. Вверх по Лене, груженные контейнерами, поднимаются СК-2018, СК-2027, СК-2030, СК-2032, СК-2034, СК-2049 с баржами-приставками.
Из-за отсутствия достаточных глубин в «прорези» бара реки Индигирка затруднена перевалка наливных и сухогрузных судов, прибывших с грузом в адрес получателей Аллаиховского и Абыйского улусов. Положение усугубляют сгонный ветер юго-восточного направления и шторм, который длится уже более 3-х суток. В настоящее время здесь находятся 27 единиц флота ОАО ЛОРП, в том числе два плавучих крана. Суда Белогорского судоходного участка, предназначенные для распаузки большегрузных теплоходов, не могут выйти с внутреннего бара Индигирки, поскольку их осадка в порожнем состоянии превышает имеющуюся глубину судового хода, сообщает пресс-служба ОАО «ЛОРП».
