Эксперты ОНФ проанализировали 400 тендеров на проведение дорожных работ в 69 российских городах на общую сумму 16 миллиардов рублей. Как выяснилось, при осуществлении этих закупок экономия на этапе заключения контрактов составила 650 миллионов рублей, то есть всего 4% экономии бюджетных средств. Помимо этого, были зафиксированы случаи сильного снижения начальной стоимости контрактов — на 20-40%.
"С одной стороны отмечено, что регионы не экономят бюджетные средства, практически не снижая начальную минимальную цену контракта, а с другой стороны, иногда слишком сильно занижают цену контракта, вплоть до 40%. Но согласно действующим нормативам, при ремонте дорог возможно сэкономить 10-20% за счет использования современных технологий", – говорит член центрального штаба ОНФ, депутат Госдумы Александр Васильев.
Главной причиной нерационального расходования средств эксперты считают отсутствие современной нормативной базы в сфере дорожных работ. Многие СНИПЫ и ГОСТы датируются 70-ми годами прошлого века, поэтому назрела необходимость актуализировать и систематизировать нормативные требования к строительству дорог.
Активисты Народного фронта фиксируют и нарушения технологии ремонта дорожного полотна, когда, например, ремонт производится после окончания строительного сезона при неблагоприятных погодных условиях.
"Таких случаев можно избежать в одном случае, когда подрядчик несет материальную ответственность за последствия нарушений технологий дорожного ремонта. А это можно обеспечить путем введения обязательных гарантийных сроков", – говорит Васильев.
