Это первый случай, когда Росавиация выдает разрешение на полеты до получения сертификата типа воздушного судна от МАКа. Комитет сертифицирует для полетов в России каждый новый лайнер. Но на Boeing777-300ER МАК не выдал документы к 1 февраля, когда «Аэрофлот» планировал первый полет нового лайнера. Три дня простоя обошлись перевозчику в $150000, сказал источник, близкий к «Аэрофлоту». Представитель перевозчика и его коллега из Boeingсказали, что все документы для сертификации лайнера были предоставлены в срок.
Для полетов «Аэрофлоту» достаточно разрешения Росавиации, подтвердил старший юрист Goltsblat BLP Антон Вашкевич.
Boeing777-300ER — дальнемагистральный самолет, его вместимость — до 386 пассажиров.