По словам Варена, сделка должна быть завершена до конца нынешнего года, ее стоимость оценивается в 800 млн евро, или свыше 1 млрд долларов. Кроме этой суммы, РЖД перечислят Peugeot Citroen еще 100 млн евро в качестве дополнительных дивидендов.
По информации "Свободной прессы", 25% GEFCO акций останется у французов, которые продолжат продавать свои машины через компанию, но уже с помощью РЖД. "Но самое интересное, что местом регистрации компании по-прежнему останется Франция, а значит, и налоги она будет платить не в российскую, а во французскую казну. Мало того, нынешний руководитель GEFCO Люк Надаль сохранит за собой пост главы компании. Вот на такие забавные условия сделки пошла государственная компания РЖД", говорится в статье "Якунинские миллиарды".
У аналитиков вызывает сомнение и тот факт, что "РЖД хочет приобрести компанию, покупающую у нее услуги, а это очень странно, потому что, как правило, покупают поставщиков услуг".
Между тем, размер долга РЖД в первом полугодии этого года уже увеличился на 7% по сравнению с предыдущим полугодием - до 382 млрд рублей. Кроме внутреннего долга, у РЖД два выпуска долговых еврооблигаций в долларах и фунтах стерлингов на общую сумму 1,5 млрд в долларовом эквиваленте.
Напомним, что в октябре РЖД объявило ультиматум депутатам Госдумы: если государство не увеличит финансирование транспортной монополии из бюджета, то она поднимет цены плацкартных билетов в 2013 году аж на 60%.
