"Планируется завершение реконструкции станций Чита-1, Чита-2, Тургутуй, Туринская, строительство двух объектов локомотивного комплекса - эксплуатационного предприятия на станции Белогорск и дома отдыха локомотивных бригад на станции Сковородино, 16 объектов электроснабжения. Запланирована реконструкция 19 искусственных сооружений, а также модернизация 425,4 км пути, ввод 60-квартирного жилого дома на станции Магдагачи", - уточнили в ЗабЖД. Там также пояснили, что 10,8 млрд рублей направят на обновление подвижного состава. На дорогу планируется поставить 98 магистральных электровозов серии "Ермак" и три магистральных тепловоза ТЭП70БС, которые задействуют для вождения пассажирских поездов дальнего следования по неэлектрифицированным участкам дороги. Парк маневровых локомотивов пополнится пятью тепловозами серии ТЭМ18ДМ. В 2016 году также планируется завершить строительство и ввод в эксплуатацию учебно-лабораторного корпуса Забайкальского учебного центра профессиональных квалификаций, центра реабилитации и восстановления на озере Арахлей и 27-квартирного жилого дома на станции Уруша.
"Около 60% от общего объема средств инвестиционной программы на ЗабЖД будет направлено на развитие железнодорожной инфраструктуры на территории Забайкальского края, 40% - в Амурской области", - уточнили в пресс-службе. "Реализация инвестиционной программы в утвержденных объемах позволит продолжить запланированную работу по увеличению пропускной и провозной способности железнодорожных узлов и отдельных участков дороги", - пояснили на ЗабЖД.
Ранее сообщалось, что в 2015 году РЖД инвестировала в развитие материально-технической базы Забайкальской железной дороги 34,3 млрд рублей.
Протяженность Транссиба на участке ЗабЖД составляет 2266,7 км. Магистраль проходит по территории двух регионов: Забайкальского края и Амурской области.
