ИА SakhaNews. Ученые Омского государственного технического университета создают бортовую систему выброса остатков горючего из отработанных ступеней ракет. Неиспользованное топливо часто становится причиной взрывов, но избавиться от него в условиях невесомости сложно. По этой причине сибирские специалисты предлагают преобразовывать его в газ и выводить за борт.
«Внутри бака возникает вихревая газодинамическая картина. Путем подачи воздуха дополнительно производится воздействие на нее с определенной мощностью, которое помогает улучшить дробление жидкости в вихревом эффекте до мелких капель. Затем полученная газожидкостная смесь выдувается через газогенератор», — рассказал профессор кафедры «Авиа- и ракетостроение» ОмГТУ Валерий Трушляков газете «Известия».
Чаще всего возгорание остатков топлива происходит уже после того, как ступень ракеты выполнила свою функцию и отстыковалась, когда она попала в атмосферу или ударилась о Землю. По данным омских специалистов, 70 процентов случаев падения ступеней ракет типа «Союз-2», которые активно используют в нашей стране, заканчиваются пожарами. Наиболее распространенная причина — использование перекиси водорода для работы двигателя. Ее остатки действует на топливо как катализатор, что и провоцирует взрывы. Российские ракеты обычно падают в тайге или степи и возгорания там могу причинять значительный ущерб.
Кроме того, проблема взрывоопасных веществ в баках двигателей может возникнуть и при подготовке будущих экспедиций на другие планеты.
«При реализации будущих экспедиций, чтобы снизить риск нештатных ситуаций должна быть проведена операция по сбросу топлива. Если случится какая-то авария, перед тем, как начать спасать экипаж, в баках не должно быть высокоэнергетических остатков», — сказал Валерий Трушляков.
Для того чтобы завершить разработку системы сброса топлива, ученым еще предстоит построить физическую модель процессов, которые протекают в баках, а также провести эксперименты в летающей лаборатории Ил-76МДК, где можно добиться состояния невесомости.
