ИА SakhaNews. Сквозной железнодорожный проезд из Якутии в Китай планируется реализовать в течение трех лет. В настоящее время в районе строительства совмещенного моста ведутся работы по отсыпке железнодорожного полотна. Об этом сообщил 16 августа в Якутске в Представительстве Акционерной компании «Железные дороги Якутии» генеральный директор АО «АК «ЖДЯ» Василий Шимохин на встрече с представителями компании Lingrun Energy Co., Ltd (Линжун Энерджи) провинции Цзилинь.
Во встрече приняли участие директор ООО «СПГ» Александр Изместьев, представители АО «АК «ЖДЯ», ООО «ЖДЯ-Логистика», ООО «СПГ».
Основной темой обсуждения стали вопросы организации транспортной логистики по перевозке СПГ из Якутии в Китай, сообщает пресс-служба ЖДЯ.
Василий Шимохин проинформировал об особенностях организации перевозки грузов на экспорт в действующих условиях, а также о текущем состоянии проекта реализации международного погранперехода Джалинда – Мохэ, который в разы сократит сроки доставки грузов в Китай.
По словам гендиректора «ЖДЯ», на первом этапе (до строительства совмещенного моста через Амур) уже в первом квартале 2026 года есть высокая вероятность организации перевозки грузов через Амур в Китай по ледовой переправе автомобильным транспортом со ст. Сковородино.
«Для перевалки танк-контейнеров, прибывших из Якутии, с железнодорожного транспорта на автомобильный в этом году в районе ст. Сковородино будет запущен в эксплуатацию подъездной путь. Если не успеем организовать перевозку в зимний период, то в летний период переправа через Амур будет преодолена по понтонному мосту, проект которого согласован обеими сторонами и к лету следующего года будет реализован.» - сказал Василий Шимохин.
Участники встречи выразили взаимную заинтересованность в продолжении обсуждения вопроса о поставках СПГ из Якутии в Китай.
