ИA SakhaNews. ПАО «Ленское объединённое речное пароходство» полностью выполнило все обязательства по перевозке грузов в 2023 году. Подведение итогов навигации-2023 в регионах Сибири и Дальнего Востока, включая Якутию, Чукотский автономный округ и Иркутскую область были рассмотрены 10 ноября на заседании Экспертного совета федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлота), сообщает пресс-служба ЛОРПа.
Председательствующий на мероприятии министр по делам гражданской обороны и безопасности жизнедеятельности РС(Я) Дмитрий Лепчиков назвал две основные сложности навигации и северного завоза этого года - маловодье на реке Яне, а также неисполнение плана добычи на угольном разрезе Джебарики-Хая.
«На выполнение задач по завозу грузов в Якутии было привлечено свыше трех тысяч человек, более 670 единиц судов, в том числе 474 единицы грузового флота, 184 единицы технического флота. В результате за 10 месяцев 2023 года было перевезено порядка 2 млн тонн грузов, из которых 1 млн 287 тысяч тонн являются жизнеобеспечивающими», - сказал Дмитрий Лепчиков.
О том, как отработало десять месяцев текущего года Ленское объединенное речное пароходство, рассказал его гендиректор Сергей Ларионов.
Он подчеркнул, что несмотря на сложности все обязательства, принятые на перевозку грузов, пароходством были полностью выполнены.
«По предварительным данным, за 10 месяцев навигации этого года перевезено 1 475 тысяч тонн народно-хозяйственных грузов, в том числе сухогрузов - 1 058 тысяч тонн, нефтепродуктов - 413 тысяч тонн. Транспортная продукция составила 1 305 млн тонно-километров. Всего в навигацию 2023 года была задействована 251 единица транспортного флота, их них 26 вспомогательного, 225 единиц транзитного флота, в том числе 18 кранов. Для северного завоза было задействовано 92 единицы транзитного флота, включая суда «река-море» общей грузоподъёмностью 166 тысяч тонн, в том числе два ледокола. Всего в арктические районы доставлено более 423 тысяч тонн грузов, в том числе 325 тысяч тонн угля», - сообщил Сергей Александрович.
В качестве вопросов, которые осложняют работу речников, Ларионов назвал отсутствие дноуглубительных работ, аварийно-спасательных формирований в арктических районах, а также устаревшие сроки арктической навигации, установленные еще в 1970-х годах.
