По выводам экспертов, результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям. Положительное заключение экспертов вселяет надежду, что главная цель реконструкции - увеличение площади контролируемого воздушного пространства и обеспечение контроля над ним путем создания элементов единой автоматизированной радиолокационной системы – будет достигнута.
Финансирование проекта планируется осуществлять за счет средств Федерального государственного унитарного предприятия «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации». Планируется, что реконструированный аэропорт Якутска будет оснащен радиомаячной системой посадки, приемо-передающим радиоцентром, а также комплексом средств автоматизации планирования использования воздушного пространства. Аэропорт оборудуют комплексным тренажером и тренажером типа «Вышка», системой коммутации речевых сообщений и учебным классом.
Проектом также предусмотрена установка трассового радиолокационного комплекса «Сопка-2», аппаратного модуля и дистанционного терминала, ввод дизельной электростанции мощностью 48 кВт, реконструкция трассовой радиолокационной позиции и радиолокационного комплекса, проведение иные необходимых работ. Строительство продолжительностью 6 месяцев будут вести с сохранением мерзлого состояния грунтов (мощность вечномерзлых пород в районе аэропорта составляет более 200 метров).
Годовой пассажиропоток аэропорта Якутск сегодня составляет почти 900 000 человек. Это единственный международный аэропорт в Якутии, а также единственный в мире полигон для испытаний авиатехники в условиях низких температур. Кроме того, он используется как запасной аэродром для технической посадки, дозаправки и технического обслуживания самолетов на кроссполярных, трансполярных и транссибирских международных воздушных трассах.
Во время реконструкции аэропорт Якутск не прекратит своей работы.
