В соответствии с заключением, причиной авиационного инцидента явилось загрязнение фильтра лобового картера продуктами, оставшимися после капитального ремонта двигателя и картера, что привело к падению давления масла в правом двигателе и срабатыванию сигнализатора СП-0,6Э с сигналом – «стружка в двигателе». Доследственная проверка по данному факту продолжается, по ее результатам будет принято процессуальное решение, сообщается на сайте «Глобалист».