"Проверка уже состоялась, ее результаты мы рассмотрели на совместном совещании представителей Росавтодора и Генпрокуратуры в установленном порядке. Сейчас мы ждем заключения, но из того доклада генерального прокурора, который был представлен, следует, что там выявлены некоторые процедурно-технические нарушения, не носящие, впрочем, катастрофического характера, и эти нарушения не могут быть поводом для отмены конкурса", - заявил он информагентству.
Ранее заместитель председателя Правительства РФ - полпред в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев назвал конкурс на строительство моста через реку Лена недостаточно прозрачным и заявил о необходимости прокурорской проверки и проведении нового конкурса.
Если первая проблема разрешилась быстро, то со второй пока неопределенность. Победитель конкурса на строительство моста через реку Лена - ООО "Транспортные концессии (Саха)" - готов реализовывать проект за свой счет в течение первых двух лет, после чего должно начаться финансирование строительства государством. Это один из альтернативных вариантов реализации проекта мостового перехода через Лену. Все предложения направлены на рассмотрение в Минтранс РФ, сообщил в интервью ИТАР-ТАСС Роман Старовойт.
"В соответствии с поручением президента о возможном переносе реализации проекта, мы в установленном порядке подготовили свои предложения и направили в Минтранс РФ, оттуда доклад ушел в правительство, а в свою очередь правительство доложило президенту. Мы предложили несколько вариантов реализации проекта. Например, один из них включает в себя предложение не переносить сроки реализации проекта, а отложить начало федерального финансирования проекта. На первоначальном этапе инвестор сам готов вкладывать средства, а федеральное финансирование начинается через два года", - пояснил Старовойт.
Однако, предупредил он, финансирование проекта самим инвестором может привести к удорожанию строительства. По его словам, о реакции Президента РФ на эти предложения пока ничего не известно.
В УСК "Мост" (входит в состав консорциума-победителя) подтвердили ИТАР-ТАСС, что такой вариант обсуждается, но в отсутствие позиции руководства страны по этому поводу консорциум никаких решений не принимал.
Cправка:
Мост через Лену - один из крупнейших инфраструктурных проектов в России. Начальная стоимость строительства - 46,7 млрд рублей в ценах 1-го квартала 2013 года /63,9 млрд рублей в ценах соответствующих лет/. Из этой суммы 40,2 млрд рублей составят расходы государства. Проезд по мосту будет бесплатным, инвестор должен содержать его до 2027 года, а государство по концессионному соглашению заплатит за это 16 млрд рублей.
Проект мостового перехода через Лену предполагает строительство двухполосного автомобильного моста длиной 3,1 км и подходов к нему протяженностью более 18 км.
Победителем конкурса 31 марта 2014 г. стал консорциум ООО "Транспортные концессии (Саха)" в составе ОАО "Банк ВТБ", ОАО "УСК "Мост", ОАО "Бамстроймеханизация" и ОАО "Институт "Стройпроект". Письма поддержки консорциуму также предоставили компании, которые могут быть привлечены участником в ходе реализации проекта, среди них - Российский фонд прямых инвестиций, французская компания Vinci Concessions, Газпромбанк, ЕБРР, Международная финансовая компания /IFC/. Подписание концессионного соглашения должно состояться до 14 января 2015 года.
Победитель предложил построить мост за 38,9 млрд рублей, а также обслуживать его до 2027 года за 16 млрд рублей.
