Строительство частной ж/д ветки и порта Эльга оценено в 136,5 млрд рублей

ИА SakhaNews. Газпромбанк профинансирует строительство частной ж/д ветки от угольного разреза до побережья Охотского моря и независимого порта Эльга в Хабаровском крае. Совокупные капзатраты оцениваются сторонами в 136,5 млрд рублей, со ссылкой на пресс-службу банка, сообщает ТАСС.

В частности, Газпромбанк уже предоставил бридж-кредит размером 40 млрд рублей и сроком до полугода. Средства направят на разработку проектно-сметной документации, строительно-монтажные работы и другие цели, связанные с реализацией проекта.

Отмечается, что инвестиционная инициатива позволит в два раза сократить маршрут транспортировки угля из Якутии в Хабаровский край и разгрузить Байкало-Амурскую и Транссибирскую магистрали за счет перенаправления объемов Эльгинского месторождения в страны АТР. Уточняется также, что целевая мощность составит 30 млн тонн в год. Ввод объектов в эксплуатацию намечен на 2025 год. Проект на этапе возведения и операционной фазе обеспечит создание более 2,8 тысячи рабочих мест.

"Появление полноценного горнопромышленного кластера имеет стратегическое значение для социально-экономического развития Дальнего Востока, существенно повысит его инвестиционную привлекательность, будет способствовать развитию производственных мощностей, выстраиванию эффективных логистических цепочек, созданию высокопроизводительных рабочих мест и генерированию новых возможностей для экспорта российского угля", - отметил первый вице-президент - начальник департамента инфраструктурных проектов и ГЧП банка Павел Бруссер.

"Тихоокеанская железная дорога - стратегический проект для интенсивного развития Эльгинского угольного месторождения. Она значительно минимизирует возросшую нагрузку на существующие железнодорожные пути, но, в первую очередь, - обеспечит логистическую независимость компании", - отметил генеральный директор ООО "Управляющая компания "Эльгауголь" Александр Исаев.
Ранее компания "А-Проперти" (владеет 100 процентами "Эльгауголь") Альберта Авдоляна подтвердила строительство железнодорожной ветки от Эльгинского угольного месторождения в Якутии до поселка Чумикан в Хабаровском крае.

Справка:
Эльгинское месторождение угля, расположенное в Якутии, - одно из крупнейших в мире. Запасы месторождения по классификации JORC достигают 2,2 млрд тонн коксующегося угля.
В 2021 году "Эльгауголь" добыла 14,7 млн тонн угля и планирует нарастить добычу до 45 млн тонн уже к 2023 году.

Поделиться в соц сетях:

Версия для печати 22.06.2022 01:09

Комментарии: 11

ЧТО ВЫ ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ, ЕСЛИ ХОТИТЕ ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ К СТАТЬЕ

- Хм 22.06.2022 01:22

Интересный расклад. Почти 1 млн якутян не может построить для себя мост через Лену в якутске за 70 млрд, не находя на это денег, а один бизнесмен, планирующий вывозить якутский уголь, строит для себя в частную железную дорогу за 140 млрд и находит для этого деньги

- Саха 22.06.2022 03:50

Мечты, мечты. Железка не загружена, а они о порте мечтают.

Думается хотят под прожекты денег урвать и соскочить.

- Хм 22.06.2022 10:03

порт и ж/д взаимосвязаны. Смысл иметь ж/д дорогу6 если нет порта? куда тогда возить уголь?

- Интересно 22.06.2022 12:09

В пустой залив по проекту потянут по труднодоступным горным хребтам железку, с октября по июнь который покрыт льдами, похоже на скрытый банкрот? И кто же покупает грязное топливо масштабах который нам озвучивают?

- Май 45 22.06.2022 12:16

Авдолян мутит

- Читатель 22.06.2022 06:25

Потому что это крупная компания и она может осилить такое проект, и банковские струууууутуры его охотно профинансируют

- только в отличии от республики компания может разориться 22.06.2022 10:02

а республика как государственное образование - нет

- Очень интересно, окупится ли проект за счет одного угля? 22.06.2022 08:59

Похоже на хитрую схему вывода средств с последующим банкротством

- Правильно 22.06.2022 12:15

Лучше прокутить и проплясать

- 1 22.06.2022 12:18

Авдоляну режим отдал якутию на разграбление.