В третьем квартале предполагается закончить весь комплекс строительных работ Амуро-Якутской магистрали.
Об этом было заявлено на совместной пресс-конференции министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) Семена Винокурова и представителей «Трансстроя».
Дорога строится в рамках федеральной целевой программы по развитию транспортной системы России.
В ходе строительства железнодорожной линии Беркакит-Томмот-Якутск обустроено более 809 километров железнодорожного полотна, возведено более 330 искусственных сооружений (в том числе 85 мостов длиной до 100 метров, девять мостов длиной более 100 метров), построены станции, технические здания, разъезды и объекты электроснабжения, линии связи на всей протяженности пути.
В настоящий момент завершается строительство одного из ключевых объектов дороги - железнодорожной станции «Нижний Бестях», расположенной на правом берегу реки Лены, напротив Якутска.
Как сообщили ИА SakhaNews в пресс-службе компании «Трансстрой», на строительстве линии было задействовано свыше 400 единиц техники, работало более 3 000 человек.
Стоимость строительства составила около 110 млн рублей за километр, в то время как средняя стоимость строительства железных дорог в других регионах страны, с менее сложными географическими и геологическими условиями, составляет 200-250 млн рублей за километр.
Реализация проекта будет способствовать развитию производительных сил отраслей, созданию новых рабочих мест и процветанию края.
Трасса сделает возможной разработку новых месторождений, в том числе упростит доступ более чем к 1 500 месторождений различных полезных ископаемых. Только в зоне железной дороги запасы природных ресурсов оцениваются примерно в 200 млрд долларов.
