Вот уже несколько лет А.Стебленко трудится вместе с коллегами Керченского судостроительного завода "Залив" на Жатайской базе технической эксплуатации флота. Крымчане добросовестно выполняют судоремонтные, судокорпусные работы, освоили производство контейнерных АЗС, сообщает пресс-служба ОАО «ЛОРП».
В советское время Керченский судостроительный завод «Залив», судоремонтная база, Феодосийский завод «Море» были крупнейшими заводами, выпускавшими военные суда по заказу Министерства обороны Советского Союза.
Завод, где работал Александр, был в ведении Министерства рыбного хозяйства СССР. Там строили мощные корабли, в том числе единственный в мире атомный лихтеровоз.
После распада Союза новая власть в Украине судостроением и судоремонтом вообще не интересовалась. Заводское руководство самостоятельно искало, перехватывало какие-то заказы, но это всё равно не спасло ситуацию: производство свернули, начали продавать суда, люди вынужденно рассчитывались и уезжали в поисках заработка.
«Жатайский судостроительно-судоремонтный завод тогда гремел на всю страну, здесь всегда были востребованы квалифицированные специалисты. Рад, что на новом месте мне удалось устроиться по специальности, – говорит Александр. – Сегодня работники Жатайской базы техэксплуатации флота ОАО "ЛОРП" живут надеждой, что работы будет еще больше. Потребность республики во флоте огромная. Вопрос создания судостроительного завода в Жатае поддержан руководством Российской Федерации и Якутии. Судостроение планируют начать параллельно с модернизацией производственных мощностей».
«Якутия стала мне домом. Но душой я болею за свою родную землю. В Симферополе у меня живет дочь. После референдума она прислала мне сообщение: «Папа, ура! Мы – с Россией!». Конечно, этого момента - воссоединения с Россией люди ждали 23 года. Россия сегодня развивает промышленность, заинтересована в развитии судостроения, а значит, есть надежда на возрождение судостроительной базы не только в Якутии, но и в Крыму!», – не скрывает радости речник.
Фото Луизы ТУКТАРОВОЙ
