Два крупных участка рядом с поселком Теплый Ключ и на границе с Магаданской областью пришли в полнейшую негодность. Разрушения на трассе "Колыма" были настолько серьезными, что в июне после продолжительных дождей Томпонский и Оймяконский районы на несколько дней оказались полностью отрезаны от внешнего мира.
Дыры в федеральной дороге на скорую руку залатали, но окончательно проблему это не решает. По оценкам экспертов "Колыма" сегодня требует капитального ремонта. О том, что дорогу нужно срочно и очень серьезно ремонтировать, люди трубят давно. Особенно жители Томпонского улуса, для которых эта дорога является дорогой жизни, сообщает пресс-служба Совета Федерации.
В плачевном состоянии и дорога на Джебарики-Хая, которая, по сути, является главной транспортной магистралью для обеспечения топливом всей восточной части республики.
"Сейчас дорога в ужасном состоянии, – рассказывает заместитель директора Томпонского филиала ГУП "ЖКХ РС(Я)" Михаил Мельников. – На ней мы бьём машины, они переворачиваются, мы теряем уголь! А ведь трасса в первую очередь необходима для перевозки и развоза по улусам угля".
Власти всерьез обеспокоены этой проблемой. О том, что даже небольшие осадки делают эту дорогу непроходимой, знают и в Росавтодоре. Глава ведомства Роман Старовойт обещал приехать в августе и лично прокатиться за рулем по "Колыме": «Дальний Восток нужен, и мы над ним работаем. Я туда еду 20 августа, планирую проехать сам за рулем от Якутска до Магадана и посмотреть, как там обстоят дела».
Поднял вопрос развития дорожного хозяйства на встрече с сенатором Вячеславом Штыровым и представитель президента Якутии Иван Андросов. Сегодня ситуация с инфраструктурой встает на первый план, ведь от этого напрямую зависит будущее района. Так решается вопрос строительства моста через реку Алдан, ожидается второй этап строительства дороги на угольный разрез.
– Томпонский район снабжает практически всю республику углем, чтобы обеспечить надежность в поставках, жизненно необходимо строить дороги, – говорит Вячеслав Штыров. – Причем делать это надо с учетом будущего строительства ТЭЦ. Началось строительство дороги от Хандыги до Джебарики-Хая, половину построили, но надо сделать все, чтобы завершить проект. Мы должны создать в районе два крупных предприятия: освоить месторождение золота и полиметаллов. Это даст району хороший толчок для развития.
О том, что дорогу на восток нужно приводить в порядок, уже всерьез говорят на федеральном уровне. Как сказал глава Росавтодора, в августе решение по "Колыме" будет принято. Однако ввиду последних событий понятно, что просто решения о строительстве недостаточно. Необходимо сократить сроки реализации проекта "Колыма", говорится в сообщении СФ РФ.
