ИА SakhaNews. В ПАО «Ленское объединённое речное пароходство» июль - горячая пора подготовки судов и экипажей к Арктической навигации.
Курсом на Арктику уже идут «Ленанефть-2053» и «Ленанефть-2054», танкеры проходят Жиганск, сообщает пресс-служба ЛОРПа.
На Жатайском рейде стоят теплоходы «Ленанефть-2063», «Ленанефть-2064», «Ленанефть-2043», под погрузкой в Нижнем Бестяхе - «Ленанефть-2031» и «Ленанефть-2054», которые совсем скоро возьмут курс на Север.
Ледокол «Капитан Бабичев» взял баржи с 4 000 тонн каменного угля назначением на Яну, судно идёт ниже Сангара. В Жиганске с теплохода «Иннокентий Высоких» производится перегрузка сангарского каменного угля для получателей Янской группы районов. В Нижнем Бестяхе «Капитан Марков» принимает на борт груз назначением на Колыму.
Сегодня, 14 июля, планируется отправка «Капитана Орлова» на Батамай, где будет взят на борт каменный уголь, также назначением на Яну. «Механик Курчатов» и «Капитан Суетин» с баржами подходят к посёлку Джебарики-Хая, где возьмёт на борт уголь для арктических получателей.
Одним из важнейших условий работы на морском участке является наличие документов по ряду направлений: каждый член экипажа должен иметь «морские» документы, для чего речники проходят обучение в Учебном центре водного транспорта, которому 17 июля исполнится 11лет. Все эти годы ответственно руководит Учебным центром водного транспорта Константин Макаренко, трудятся в коллективе заместитель директора Александр Пестов, заведующая учебной частью Лариса Ушакова и методист Анна Слепцова.
Подготовка и переподготовка кадров для речного флота является одним из условий успешной модернизации транспортной отрасли и её комплексного развития. Необходимость создания на базе предприятия собственного учебного центра назрела в целях минимизации аварийности на флоте, обеспечения высокого уровня подготовки плавсостава и организации учебно-тренировочного процесса по борьбе за живучесть судов и экипажей, а также более эффективного расходования финансовых средств.
Благодаря созданному Центру ПАО «ЛОРП» совершенствует систему подготовки специалистов водного транспорта и реализует международные требования, направленные на обеспечение безопасности судоходства через внедрение инновационных технологий и тренажерную подготовку.
Директор учебного центра Константин Евгеньевич Макаренко проводит практические занятия на учебном судне центра «по борьбе за живучесть». Первыми надели гидрокостюмы рулевые мотористы, затем директор объяснил, как надо прыгать в воду, как задерживать дыхание и как всплывать. Интересные учения, а главное очень важные, от которых зависит жизнь человека в непростых морских условиях.
13 июля в учебном центре водного транспорта в Жатае прошли обучение по начальной подготовке по безопасности (пожарной), по расширенной противопожарной, по оказанию первой медицинской помощи, по подготовке специалистов по спасательным шлюпкам и плотам, по охране судна, по начальной подготовке для работы на танкерах и получили необходимые документы для работы на морском участке члены экипажей судов, которые уходят в Арктику.
Только за текущий год по оказанию первой медицинской помощи прошли обучение 247 человек, по направлению газо-и дымозащиты - 354 речника, прошли обучение на морских тренажерах около 30 членов экипажей судов.
На фото Л.Туктаровой: В учебном центре идёт обучение; курсант Петрозаводского речного училища Максим Алексеев проходит практику рулевым мотористом на «Ленанефть-2030»; рулевой моторист т/х «Николай Тюменев» Егор Малашенко после обучения в учебном центре отправится в Белогорский судоходный участок; третий электромеханик ледокола «Капитан Бородкин» Максим Бараниченко после обучения впервые будет работать в Арктике; на учебном судне директор центра К.Е.Макаренко проводит учения «по борьбе за живучесть», такие же учения и по противопожарной безопасности провели на т/х «Ленанефть-2063» (фото старпома С.Костенко).
