"Мне нужен совершенно жесткий график, когда и что происходит. Что касается позиции фондов, с ними не надо торговаться, они у нас относятся к государству, замкнуты на "Внешэкономбанк", являющийся акционерным обществом и 100% собственностью РФ. Строить объект будет РФ, поэтому добьемся согласованности", - сказал Трутнев. По мнению полпреда, подготовка к строительству российской части моста затянулась на годы из-за позиций инвестиционных фондов, которые "до сих пор были не очень конструктивными".
На первом этапе реализации проекта пропускная способность моста составит 5,2 миллиона тонн грузов в год, на втором - около 21 миллион тонн. Протяженность перехода - 2,2 км, из них российская часть - 0,3 км. Мост, в первую очередь, необходим для экспортных поставок железорудного концентрата со строящегося Кимкано-Сутарского ГОКа. Расчетная производственная мощность ГОКа - 8,3 миллиона тонн концентрата в год.