Одним из проектов, достоверность определения сметной стоимости которых подтвердили эксперты Дальневосточного филиала Главгосэкспертизы России, предусмотрен капремонт на участке трассы неподалеку от г.Томмот.
На дороге имеются повреждения, в том числе сетка трещин, выбоины, колея и другие дефекты, нарушен поперечный уклон проезжей части, не спланированы обочины, в связи с чем было решено провести капремонт дорожного полотна, досыпку и укрепление асфальтобетонной смесью присыпных обочин, устройство водоотводных канав, поверхностного водоотвода и другие необходимые работы.
Кроме того, в ходе реализации проекта здесь установят дорожные знаки и необходимое металлическое барьерное ограждение, а в местах прохождения трассы в пределах водоохраной зоны – построят локальные очистные сооружения.
В ходе реализации второго проекта, рассмотренного экспертами Дальневосточного филиала Главгосэкспертизы, будет проведен капремонт мостового перехода на участке км 542+169 автомобильной дороги А-360 «Лена». За период эксплуатации в конструкции сооружения возникли дефекты, влияющие на уровень безопасности движения.
Для обеспечения пропуска автотранспортных средств по сооружению в соответствии с современными требованиями по безопасности движения, а также для повышения его долговечности и эксплуатационной надежности будет проведена полная замена мостового полотна и устроено новое ограждение проезжей части. Новая конструкция ездового полотна будет выполнена с применением современных гидроизоляционных материалов, устройством новых деформационных швов и организацией водоотвода. Также запланированы усиление стоек опор, замена ригелей опор с устройством шкафных стенок, замена плит пролетного строения, омоноличивание плит, нанесение антикоррозионного покрытия и другие необходимые работы.
Застройщиком выступит «Управление автомобильной магистрали Невер – Якутск» Федерального дорожного агентства. Проекты капремонта подготовлены ООО «Автодорпроект» и ООО «Проект».
Фото: ФКУ Упрдор «Лена».
Справка:
Федеральная автодорога А-360 «Лена» протяжённостью 1 157 км соединяет Невер и Якутск и пролегает преимущественно по территории вечной мерзлоты.
Маршрут трассы начал закладываться в 70-е годы XIX века с началом освоения золотых месторождений в Амурской области и Южной Якутии. Первые участки дороги строились силами Верхне-Амурской золотодобывающей акционерной компании и соединяли прииски Амурской области.
В настоящее время в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2021 годы)» проводится реконструкция дороги, которую планируют завершить к 2022 году.
