В 2014 году через Москву будут летать 90 миллионов пассажиров в год (сейчас около 60 миллионов). К 2030 году эта цифра возрастет почти до 180 миллионов.
По словам первого заместителя гендиректора дирекции Московского транспортного узла Виктора Еремина, время выбора точки для четвертого аэропорта может растянуться на два года, поскольку среди вариантов фаворитов нет. Еремин подчеркнул, что уже в 2025-2027 гг. новый авиаузел должен начать эксплуатироваться, чтобы не было транспортного коллапса ни в небе, ни на подъездах к аэропортам.