Это произошло еще 28 октября, но пресс-служба ведомства сообщила об инциденте только 10 ноября, после окончания внутренней проверки.
"Вагон загорелся прямо во время движения на перегоне Дальнереченск - Лучегорск. Дело в том, что поезд проезжал участок, где горела трава, и был сильный дым. Но когда состав покинул зону пожара, дым остался, так сотрудники поняли, что горит уже сам вагон", - рассказал вр.и.о. начальника управления по конвоированию ГУФСИН по Приморскому краю Александр Дзюба.
По его словам, когда стало понятно, что пожар уже внутри вагона, конвой начал готовиться к эвакуации. Заключенным было предложено собирать вещи, сотрудники конвоя начали готовить к выносу имущество и документацию, одновременно была усилена охрана - выставлен дополнительный пост. В это же время начальник караула Олег Злобин возглавил группу тушения пожара штатными огнетушителями.
"Чтобы добраться до возгорания, пришлось вскрывать обшивку вагона в тамбуре и применять огнетушители прямо на ходу поезда. Задымление в этот момент заметили проводники других вагонов, поэтому вскоре поезд был остановлен. Это очень помогло, так как на ходу бороться с пламенем очень сложно из-за сильного ветра", - рассказал Дзюба.
После внутренней проверки, подтвердившей грамотность действий караула, руководство приняло решение ходатайствовать о присвоении Олегу Злобину звания майора.
"Грамотные и слаженные действия начальника караула капитана внутренней службы Олега Злобина и личного состава караула позволили в кратчайшие сроки локализовать пожар, предотвратить распространение огня на другие вагоны, не допустить травматизма среди личного состава, конвоируемых лиц и иных граждан", - говорится в сообщении пресс-службы ГУФСИН Приморья.
