"Если пять лет назад минтранс призывал к введению механизма субсидирования, полагая, что как только маршрут раскрутится, государство сможет уйти из этого проекта. Сейчас ситуация поменялась кардинально. Тогда это был проект развития по поддержанию региональных перевозок, сейчас это проект спасения региональных авиакомпаний", - уверен ведущий научных сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Федор Борисов.
По его словам, если средства для региональных авиаперевозок будут аккумулироваться в спецфонде, то получается, что большие авиакомпании будут субсидировать полеты небольших перевозчиков за счет маржи от международных полетов.