Транспортный налог могут усовершенствовать в части перевода не только в лошадиные силы (как сегодня взимается налог с транспортных средств), но и привязки к экологическому классу. Речь идет, по сути, об экологическом налоге, призванном стимулировать пользователей (в первую очередь, коммерческого транспорта) приобретать новые автомобили. Старые автомобили будет просто невыгодно содержать за счет увеличения суммы, выплачиваемой в бюджет.
Кроме того, планируется продлить на следующий год программу утилизации и "трейд-ина" с сохранением условий участия в программе на первое полугодие 2015 года. На поддержку спроса через антикризисный фонд могут дополнительно выделить 10 миллиардов рублей. В свою очередь, в текущем году принято решение дополнительно добавить на завершение программы утилизации 2,9 миллиарда рублей, а также выделить 3 миллиарда рублей на субсидирование при закупке субъектами, муниципалитетами РФ автомобильного транспорта на газомоторном топливе.