Пассажирская перронная платформа на вокзале, построенная в 1969 году, капитально ремонтировалась в 2010 и в 2015 годах: были выполнены работы по ремонту подпорной стенки и замене асфальтового покрытия платформы общей стоимостью 7,86 млн рублей. Проведены работы по ремонту кровли и фасада вокзала, внутренних помещений, замене систем отопления, водоснабжения, канализации, электроснабжения и вентиляции. Отреставрированы мемориальные скульптурные композиции внутри здания вокзала и на перронной платформе, являющиеся уникальной особенностью вокзального комплекса.
В обновленном здании вокзала Вяземский появились зал ожидания на 30 мест, 3 комнаты отдыха на 6 мест и комната матери и ребенка.
Станция Вяземская была построена в 1898 году, первое здание вокзала было деревянным. В 1960 году было построено новое современное здание вокзала на станции Вяземская. После полувековой эксплуатации вокзала возникла необходимость провести капитальный ремонт. В 2011 году Хабаровским проектно-изыскательским институтом "Дальжелдорпроект" была разработана проектная документация на капитальный ремонт, который был успешно осуществлен Строительно-монтажным трестом №16.
Справка:
Дальневосточная железная дорога (филиал ОАО "РЖД") пролегает по территории Хабаровского, Приморского краев, Республики Саха (Якутия), Амурской и Сахалинской областей, Еврейской автономной области, эксплуатационная длина - около 6 тысяч километров. Управление дороги находится в Хабаровске. Основные узловые станции дороги: Хабаровск-2, Известковая, Биробиджан-1, Волочаевка-2, Комсомольск-на-Амуре, Советская Гавань, Сибирцево, Уссурийск, Барановский, Угольная, Новый Ургал, Тында, а также крупнейшие припортовые станции: Владивосток, Находка, Ванино, Холмск.
