ИА SakhaNews. Упрощение федеральных авиационных требований для работы малой авиации позволят повысить транспортную доступность в Якутии, сообщил ТАСС председатель Ассоциации малой авиации республики Иван Лукин.
«Упрощение федеральных авиационных требований для работы малой авиации позволит повысить транспортную доступность в населенных пунктах Якутии и снизить авиатарифы для населения», - уверен Лукин.
В марте 2022 года в Минюсте РФ прошел регистрацию приказ министра транспорта РФ об устранении избыточных требований к созданию авиакомпаний малой авиации. «Новые правила вступают в силу 1 сентября 2022 года. Начиная с этой даты, согласно новым правилам, самолетами и вертолетами малой авиации можно перевозить пассажиров, груз и почту. Возможна организация авиаперевозки пассажиров, почты и груза в режиме «авиатакси» с выполнением нерегулярных (чартерных) авиаперевозок, имея в аренде или собственности всего один самолет с пассажировместимостью до 55 мест», - отметил Лукин.
Документом упрощены правила производственной деятельности эксплуатантов малой авиации, использующих легкие воздушные суда - самолеты с максимальным взлетным весом до 5 700 кг и вертолеты до 3 100 кг. Предприятиям малой авиации дали возможность уменьшить командно-руководящий состав авиакомпании с семи до двух человек, также допускается совмещение генеральным директором авиакомпании функций других руководителей предприятия, совмещение обязанностей руководителей по безопасности полетов и управлению качеством. Кроме того, для авиакомпаний малой авиации снижены квалификационные требования к командно-руководящему составу. Исключены из перечня требований предоставление отчетности и контроль уполномоченным органом финансово-экономического состояния авиакомпаний.
По словам председателя ассоциации, в республике в данный момент нет частных авиаперевозчиков, имеющих сертификат эксплуатанта на коммерческие воздушные перевозки, которые относятся к малой авиации. «Данные ФАП (федеральные авиационные правила) сразу не могут охватить все нюансы производственной деятельности авиакомпании малой авиации, и только последующая практика их внедрения в жизнь позволит им стать по-настоящему действенным нормативно-правовым актом гражданской авиации», - отметил он.
В Якутии в зоне круглогодичного наземного транспортного сообщения проживает всего 15 процентов населения, более 90 процентов территории имеет лишь сезонную транспортную доступность. Для большинства населенных пунктов республики гражданская авиация - единственный вид транспорта круглогодичного действия, на который приходится более 80 процентов транспортного внутриреспубликанского пассажирооборота.
