ИА SakhaNews. Вопрос создания экспериментального правового режима для реализации проекта по эксплуатации тяжёлых беспилотников был рассмотрен в пятницу на совещании у заместителя председателя правительства Якутии Сергея Местникова.
Получение такого режима даёт право применять действующее законодательство с рядом особенностей, в том числе с упрощёнными требованиями Воздушного кодекса РФ, позволяющими применять беспилотные воздушные суда.
Участие в мероприятии принимали представители Фонда перспективных исследований, авиакомпаний «Якутия» и «Полярные авиалинии», ФКП «Аэропорты Севера», ЦУКС Главного управления МЧС России по РС(Я), «Саха Аэростат», «Почта России» и др.
«Фонд перспективных исследований, который в этом году отмечает 10-летие, развивает направления внеаэродромной авиации, беспилотных авиационных систем. Главная миссия этих проектов – обеспечить связанность территорий нашей огромной страны. Мы готовы взаимодействовать с Республикой Саха (Якутия) для решения транспортной доступности», – отметил руководитель проектной группы направления физико-технических исследований Фонда перспективных исследований Ян Чибисов.
Было отмечено, что инфраструктура на Крайнем Севере является самым слабым и капиталоёмким элементом. Поэтому неаэродромная авиация очень актуальная для Якутии с её огромной территорией и труднодоступными населёнными пунктами, разбросанными на сотни километров, куда самолётом не долететь, а доставлять грузы надо. Фонд перспективных исследований реализует ряд проектов по созданию внеаэродромной авиации, в том числе ветроустойчивой дирижабельной техники, грузовых дронов.
Генеральный директор ОО «БЭДФОРД ГРУПП» Владимир Ворошилов напомнил, что три года назад Арктический инновационный центр Северо-Восточного федерального университета запустил проект «Дирижабли Якутии».
На совещании также представлен летательный аппарат «Партизан». Это самолёт сверхкороткого взлёта, который может подниматься в небо после 50-метрового разгона. «Партизан» может садиться на неподготовленную площадку и перевозить до тонны груза. Этот проект Фонд реализует с Сибирским научно-исследовательским институтом авиации им. С.А.Чаплыгина.
Ранее SakhaNews сообщал, что премьер-министр республики Андрей Тарасенко поручил министерству транспорта и дорожного хозяйства региона подготовить соглашение с заинтересованными участниками проекта по использованию и эксплуатации дирижабля в Якутии.
По экспертным оценкам, использование инновационных разработок и транспортно-логистических решений, в частности, применение дирижаблей, беспилотных летательных аппаратов и других альтернативных транспортных средств существенно снизит стоимость доставки грузов в отдалённые труднодоступные районы. В Якутии есть как скептики, так и сторонники использования дирижаблей. У республики уже есть опыт доставки продовольствия в дальние сёла с помощью парашютов, сбрасываемых с борта воздушного судна. Транспортная доступность – одна из самых острых проблем в регионах Дальневосточного федерального округа. «Примерно 60 процентов территории Якутии не имеет круглогодичного транспортного сообщения и в ближайшие годы иметь не будет», - сказал в 2017 году тогдашний глава республики Егор Борисов.
