Вернулись с последнего в этом году рейса. «Михаил Мальчиков» привез 412 тонн свежей рыбы из Аллаиховского района, а «Магдебург» - 320 тонн из Нижнеколымского. Этот груз отправится к рыбозаготовителям, в первую очередь, на рыбзавод ФАПК «Якутия». После разгрузки суда отправятся на зимний покой.
Корабли были закуплены в 2005-2006 годах, их появление позволило круглогодично транспортировать по республике ценный скоропортящийся товар. В этом году они доставили в Арктику более двух тысяч тонн картофеля, овощей и фруктов.
Оба судна могут за один раз доставить в Центральную Якутию около тонны северной рыбы, как это сделали нынешним летом. Как оказалось, у такого достижения есть обратная сторона: республика не в состоянии сама потребить такое количество рыбы, которое может вылавливать. Тяжелый труд рыбаков якутского севера может окупить только поставка ценных пород рыбы за пределы республики. Однако, этот вопрос, по словам начальника управления торговли ОАО «Туймаада-Агроснаб» Егора Федорова, требует большого объема организационных работ. Прежде всего, рыбаки северных улусов не обладают техническими возможностями для так называемой шоковой заморозки рыбы, которая позволяет сохранять ее первоклассное качество в течение длительного времени.
Шоковая заморозка – это заморозка сразу после отлова в условиях тридцати градусов ниже нуля. Но в ледниках, где замораживается якутская рыба в весенне-осенний период, как правило, всегда около 12 градусов, в результате чего снижается срок ее хранения. Но на кону – будущее рыбодобывающей и рыбозаготовительной отраслей экономики республики. А значит, надо искать выход из ситуации. Тем более, что прецедент есть.
В Красноярском крае успешно работает частное предприятие «Алмазные грани Якутии», которое специализируется на том, что заготавливает якутскую северную рыбу для продажи за пределами республики. ОАО «Туймаада-Агроснаб» планирует пойти по его стопам, тем более, что о достоинствах северной якутской рыбы наслышаны гурманы на всей территории России.
