В «Карте убитых дорог» Общероссийского народного фронта, составленной общественниками и неравнодушными горожанами, по Якутску числятся 32 улицы, и почти все они включены в план ремонта на текущий и предстоящие годы. В этом году на ремонт улично-дорожной сети направлено 570 млн рублей из городского и 633 млн рублей из республиканского бюджетов. Общая протяженность ремонтируемых дорог составит 7,2 км.
На сегодняшний день ремонт ведется на ул.Кулаковского, Чернышевского и Хабарова, ул.Кальвица, на подъездной дороге к Медцентру. Также продолжается реконструкция на ул.Автодорожная. После этого начнутся работы на Окружном шоссе, ул.Жорницкого, Ломоносова, П.Алексеева, Чиряева, а на пересечении ул.Кальвица, Пирогова и Жорницкого построят новую транспортную развязку. Основным подрядчиком выступает компания «ДОРИСС», которая работает в Якутске с 2011 года.
На ул.Чернышевского на участке от ул.Аржакова до ул.Ярославского ремонт идет с опережением графика и завершится к 13 июня, затем продолжатся работы на участке ул.Хабарова (от ул.Ярославского до пр.Ленина). «В последний раз ремонт здесь производился более десяти лет назад. Видимо, тогда улицу просто засыпали песком и сверху положили один слой асфальта. Это и привело к тому, что на дороге образовалось много трещин и ям», - рассказал начальник участка, дорожник с десятилетним стажем Михаил Шулятьев. На участке трудится порядка 40 человек и 18 единиц техники.
«Мы работаем только в дневную смену, потому что низкая температура воздействует на асфальт не самым лучшим образом. Когда потеплеет, будем трудиться уже в две смены, так как лето в Якутии короткое, а объем работы достаточно большой. Вся техника у нас импортная и была закуплена еще в 2011 году. Это асфальтоукладчики, грейдеры, катки, самосвалы. Материалы, в основном, местные, в том числе песок и щебень. К сожалению, битум в республике не производится, поэтому его мы импортируем. Также у нас есть свой асфальто-бетонный завод, тоже импортный, немецкий», - сообщил дорожник.
Укладка асфальта начинается с того, что очищенное место для новой трассы покрывают щебнем, затем заливают эмульсию, которая должна обеспечить фиксацию асфальта, сверху накладывается ещё один слой битума и сухого щебня, поверхность выравнивается катком. Водоотведение на дороге будет обеспечиваться за счет поперечных и продольных уклонов. Вдоль улицы проложены прикромочные лотки, от которых отходят трубы до Зеленого луга.
По мнению Шулятьева, в последние годы дороги Якутска намного улучшились.
«Отрадно, когда власти уделяют дорожному вопросу большое внимание. Когда я только переехал в Якутск, состояние дорог здесь было удручающим. Сейчас же ситуация в корне изменилась. Например, в моих родных Чебоксарах финансирование обрезали, и дороги перестали ремонтировать. Если сравнивать со многими другими городами России, дороги Якутска стали намного лучше», - считает Шулятьев.
К слову, в контракт, заключенный с муниципалитетом, введено понятие гарантийного срока, и в течение трех лет после ввода в эксплуатацию содержанием дороги и устранением недочетов будет заниматься сам подрядчик.
