20 июня в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики состоялось совещание в связи со взрывом газового баллона, произошедшем накануне на территории автовокзала Якутска.
Сразу же после происшествия 14 автобусов, работающих с аналогичным оборудованием, были сняты с маршрутов. Директор МУП «ЯПАК» Анатолий Чирков заверил, что движение автобусов не нарушено. С сегодняшнего дня маршруты прикрывают автобусы «Союзавто» и частных извозчиков.
Газовый баллон был установлен на крыше автобуса, курсирующего по пригородному маршруту №104 Якутск – Кангалассы. В результате взрыва пострадало 3 автобуса из парка ЯПАК. Одним из осколков также выбило стекло в окне автовокзала. В срочном порядке прошла эвакуация людей из здания и с территории вокзала.
«Я работаю 30 лет, и такое произошло впервые! Сначала мы вообще ничего не поняли. Действовали по инструкциям режима ЧС, вывели людей. Хорошо, что кондуктор задержалась на минуту, ведь водитель уже собирался садиться за руль и подъехать к перрону. В итоге пострадали только два стоящих рядом пустых автобуса», - рассказала директор ОАО «Автовокзал» Клавдия Тужинова.
Это уже третий случай в России взрыва газового баллона, работающего на метане. Первый произошел в феврале в Якутске, второй - в мае в Москве. В первый раз тоже обошлось без жертв, баллон взорвался на автобусе МУП «ЯПАК», стоявшем в гараже. В Москве автобус был пуст, но пострадала мимо проходившая женщина. Все три автобуса были марки «ЛиАЗ», оснащенные экспериментальной системой, где в качестве топлива используется метан. Все три злополучных баллона были произведены на Орском машиностроительным заводом.
На совещании в министерстве транспорта директор ЯПАК Анатолий Чирков призвал отказаться от закупок автотранспорта с аналогичным оборудованием. Он сообщил, что в Москве, после ЧП, отказались от оснащения баллонами Орского завода.
«Считаю, что повсеместный переход на композитные баллоны преждевременен. С нашей стороны мы все проверки автобусов и оборудования проходим в срок, потому что понимаем, что с газом шутки плохи», - сказал Анатолий Чирков.
Баллон был изготовлен из металлокомпозитного материала. Другими словами, изнутри он металлический, а сверху покрыт композитным материалом. Установленный срок службы такого баллона – 15 лет. При этом каждые три года баллоны должны проходить технический осмотр и опрессовку. Проверку автобусов ЯПАК производил ООО «Сахаметан» - единственное предприятие в городе, работающее с этим оборудованием. Во время проверки проверяется целостность оболочки баллонов, надежность креплений и запорной арматуры.
При этом надзорные органы (ГАИ и Ространснадзор) производят проверку только технического состояния самого автобуса. В последний раз автобусы ЯПАК проходили проверку оборудования с октября 2012 по январь 2013 года. То есть с момента последней проверки взорвавшегося баллона прошло не более полугода.
Накануне происшествия этот баллон был заполнен на 40 кг и заправлен еще на 51 кг, в результате чего давление составило 91 кг. Нарушения норматива не было, так как рекомендованная нагрузка составляет 200 кг, а полная загрузка баллона – 360 кг.
Свою роль могли сыграть климатические условия. Оборудование рассчитано на эксплуатацию до -40, тогда как зимой якутские автобусы выезжают на маршруты и при более низкой температуре. С учетом перепадов температур в регионе все это неизбежно могло привести к увеличению усталости материалов баллона. Износ оболочки в этом случае был незаметен при визуальном осмотре, так как баллон изготовлен из металлокомпозитного материала. Кроме того, в разорвавшемся баллоне была обнаружена примесь – черная масса, поэтому не исключено, что свою роль сыграло и качество газа.
«Самое главное для нас – безопасность пассажирских перевозок. Для того, чтобы дать объективную оценку и выявить причины, способствовавшие возникновению этой ситуации, мы должны провести грамотную и независимую экспертизу. После этого будем принимать меры – или оставить эти автобусы, с применением дополнительных технических решений, или поменять поставщика», - прокомментировал министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Семен Винокуров.
Замглавы Якутска по развитию сельского хозяйства, торговли и предпринимательства Петр Ефремов сообщил, что среди закупленных автобусов на обновление автопарка ЯПАК 6оснащены оборудованием Ижевского завода. Комплектация 20-ти других, контракт на которые еще не заключен, будет пересмотрена. Ижевский завод готов заменить баллоны на автобусах ЯПАК. Их баллоны отличаются толщиной стенок.
Орский завод пока занимает оборонительную позицию. К моменту взрывов баллонов в Якутске прошло более 12 месяцев с момента их реализации. Баллоны были реализованы Ликинскому автобусному заводу, который является поставщиком автотранспорта. При этом гарантия производителя баллонов распространяется на 15 000 заправок, взорвавшиеся баллоны были 2009 и 2008 года выпусков, количество их заправок составляло 1200-1500, то есть 10%.
В Якутск уже прилетели представители поставщика автотранспорта - завода ЛиАЗ и производителя газовых баллонов – Орского машиностроительного завода. Ими будет проведен осмотр пострадавшего автобуса и сделано предварительное заключение о причинах происшествия, сообщает Департамент по связям с общественностью, взаимодействию со СМИ, внешним и межрегиональным связям окружной администрации Якутска.
