Повышение неизбежно и связано, прежде всего, с небывалым увеличением налога на транспортные пассажироперевозки - в 5,2 раза. Об этом сообщил вчера начальник Управления транспорта и связи Эдуард Макаров –Зеленкин на встрече с журналистами. Он подчеркнул, что повышение цен на проезд в городских автобусах не превысит пятидесяти процентов. Пятьдесят процентов - обширная область для маневрирования. Это может означать удорожание проезда как на один рубль, так и на все пять. Своим заявлением Эдуард Викторович хотел успокоить журналистов: так или иначе, больше восемнадцати рублей горожанам за проезд платить не придется.
Откуда взялась эта цифра? Восемнадцать рублей - именно во столько определили себестоимость проезда одного человека автопредприниматели. Некоторые республиканские СМИ сообщили, что именно такой, скорее всего, будет стоимость проезда в 2008 году. Однако, свое слово еще не сказала Региональная энергетическая компания. РЭК же не может не учитывать платежеспособность населения. Так что, по сути, сейчас столконовение интересов автопредпринимателей и представителей власти сконцентрировано вокруг размера компенсационных, на которые могли бы рассчитывать пассажироперевозчики.
Журналисты вступили в настоящую перепалку с присуствовавшими на встрече автопредпринимателями по поводу стоимости проезда. Действительно, основания для сомнений у коллег есть, поскольку никто, кроме самих автопредпринимателей, не может в точности сказать, каковы реальные расходы и доходы этого бизнеса. Само собой, возникает вопрос, если заниматься пассажироперевозками уже на сегодня столь убыточно (себестоиомсть - 18 рублей, а цена билета - 10 рублей), неужели автопредприниматели столь сознательные люди, что занимаются этим делом лишь из чувства долга перед Отечеством? Как пояснил директор некоммерческого объединения «Союзавтопредприниматель» Сергей Максимов, «себестоимость» - очень хитрое понятие, в которое входят «затраты на развитие». В переводе на общечеловеческий, в эту сумму входят не только реальные затраты автопредпринимателей, но и «прицел на перспективу», например, желание обновить технику.
